PPS気になってたのでつけてみたら中低速のふけあがりがよくなったように感じます。あと取り付けもバッテリーにつなぐだけなので簡単でした。
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5.0/5
対応も早くて宅急便も午前中にちゃんと届きました。
充電済みとの事で交換するだけの手軽さGoodです♪
価格的にも満足です。
次回も利用しようと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
AZバッテリー専用チャージャーだったので、同社リチウムイオンバッテリー専用チャージャーを使用したいと思い購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
やっぱり専用品です。安心してバッテリー充電できました。
しかもワニ口配線と・専用差込付きなので、いちいちバッテリーを降ろして充電しなくてすみました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
コンセントに差込み、バッテリーに繋ぐだけであとはチャージャーが自動的に充電を開始・終了してくれます。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
+-を間違えて接続しても、チャージャーが判断し誤接続を察知し、事故防止してくれます。
【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
他メーカーの充電器ですが、差込口が違うし、他メーカーの充電器を使用して壊したら保障されないので
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5.0/5
台湾ユアサバッテリーに付属しているボルト類が白い粉が付いていて心配な感じがした為に今回キタコのターミナルボルトとナットを購入しました。今使っているGSユアサバッテリーのボルトを流用しようとも考えましたが、以前に充電する時に外した際、ドライバー差し込み口がなめてしまったのでこの機会に交換しようと思います。
画像の上が付属部品ですが、オマケ程度の物でした。やはり電気を流す部品にはきちんとした製品を使いたいですね(^.^)こちらの製品は様々なメーカーのバッテリーに対応した物が出ていますので、古くなってしまってどうしようと思っている方は交換してみてはいかがですか?
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5.0/5
純正GSユアサのバッテリー電圧が最近弱くなってきていると感じ、値段もお得感がある台湾ユアサの液注入タイプを購入しました。
まぁ純正バッテリーは7年弱使用しましたのでよくもったほうだと思います。万が一バッテリーが上がってしまうとインジェクションなので押しがけも無理!万が一に備えて置いておこうと思い、液注入タイプを選びました。GSユアサ製品をショップで見たら結構良い値段しますね(^_^;)国内メーカーだと信用性はありますが、色々な口コミを見て台湾製品でもそれほど悪くないと感じました。GSの半分位もってくれれば助かります。新品が4000円弱で購入できる事を考えれば、結構お得感ありますね(^.^)
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ツーリングメインで使用しているTDM900に使用。
数か月に一度しか乗らないのですが、3年経っても問題なく始動してしてくれる寿命の長さ。
端子部分の作りなど、安いメーカーのバッテリーと比較すると抜群に作りが良いです。
リチウムイオンバッテリーも検討しましたが、今のTDMの使い方では鉛バッテリーのほうが良いと判断しました。
安心してバイクに乗りたい方にはぜひお勧めです。
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ウインカーの調子が悪くなったので、バッテリーも何年も交換していないし、電圧が低いのかも。
と、思い交換しました。
ウインカー直らず。。電圧ではなくリレーの不調でした。
まぁバッテリー自体4、5年使用していたのでそろそろ交換しようかと思っていたので、良しとします。
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5.0/5
価格が安くても、性能は何も問題が無く、ニュートラルランプの点灯も眩しい位の明るさ、ウインカーの点滅もしっかりと明るくなり、満足しました。
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5.0/5
二度の冬を経過しましたが、何の問題もなく始動してくれます。
バイクの軽量化の為に購入しました。
一度私の不注意で過放電させてしまった事がありますが、押し掛けでエンジンを掛けたあとしばらく走行したら復活してくれました。
よって、私のケースに関しては耐久性も何ら問題ありません。
普通の鉛バッテリーより1万円ほど足すだけで車重が3キロくらい軽量化できちゃうってのは魅力です。
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5.0/5
愛車のスーパーカブ50DX(原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま)のバッテリが切れたので交換用に購入。
なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです
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