通勤、ツーリングで使っているMT-25がセルを押すたびにヘッドライトが暗転するようになり、そろそろ寿命かということで交換しました。
純正がかなり長持ちだったので同じバッテリーが良いかと思いましたが、現地の純正バッテリー製造メーカーのもので市販されていないようだったので(今はGSユアサ？)諦めました。
あまり選択肢の無い8サイズのバッテリーで安く、評判もそこそこ良いスーパーナット製を選びました。

MTのバッテリーはシート下にあって10分ほどで交換出来ます。
サイズ感は純正と同じでネジとナットも付属してきます。
肝心の性能についてはまだ交換後1か月ほどですが問題なく使えています。
セルを回した時にヘッドライトが暗転するようなことも無くなりました。

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レッツのプチレストアで使用しました！
不動車からの起こしだったので、使えるかどうか分からないバッテリーは即交換です！

レストア後から半年以上使っていすが、力強くセルも回るし
通常使用では全く問題なしです。
足バイクの消耗品は安いと助かります！！

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3度連続でスーパーナットバッテリーを購入。1度目は約4年ほど使用し、2度目はあまり乗る時間が取れず、その都度パルス充電を行っていましたが自分のミスで設定を間違い電圧がなくなってしまい1年で終了。しかし通常利用では過去に突然死などもなく安定していると思います。

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ライフは分かりませんが、寒くても使えます

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7か月使用しています。全く問題ありません。この製品を選んだ理由は、前車でも２年ほど使用していて問題無かったからです。
　中国製のバッテリーは当たり外れが大きいと聞きますが、この製品は国内の代理店が扱っていて保障などもしっかりしているようです。
　又、取り外した廃バッテリーの引き取りをやっているのも大変有難い事です。捨て方が分からずに物置に歴代のバッテリーさんが貯まっていくので困るんですよね。

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この値段で問題無く使用出来ます。
何年使えるかはまだわかりませんが…

どこかわからない様な安い物を使うよりは
こちらの方がまだ安心出来るのではないでしょうか！w

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7年ほどの使用になりますが、、年間走行距離が少ないので、帰宅後に屋外コンセントから
電源を取ってるので接続しています。

　電源を外すとバッテリーにつながってる場合電圧まで見れるのでそこが非常に便利です。

　大体5時間弱で一通りの充電が終わりメンテナンスモードに入ります。

　接続時間なども表示されますが個人的には意味はないかなと。

　一番のメリットは何ボルトで充電されてるのかが可視化されてるのでそこか非常に
分かりやすくて最大のメリットかと思います。

　接続はワニ口クリップとカプラ式の2つがあり私はカプラー式にしてワンタッチで接続できるように
しています。

　通勤の時は年間4千キロ弱走ったりもありましたが、ひどいときは200キロなんて年もありました。

　そんな状態でもこの充電器を掛けていたのでまだ寿命ではなかったですが早目の交換で
7年ほど使用できました。

　数か月間つなぎっぱでも自動で電圧をコントロールしてくれるので全く問題なしです。

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今回は自動車用に購入しました。自動で電圧を調整したり、バッテリーの状態に合わせて充電してくれるので繋げっぱなしにしています。何日か乗らなくても、セルが元気に回ってくれるので安心出来ます。

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この商品は安くて実用的。
上級のバッテリー充電器が諦めちゃうバッテリーも時間をかけて充電してくれます。
ただし、バッテリーに繋いだままコンセントを抜いてしまうと放電器になってしまうので取り扱い注意！

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安すぎて心配でしたが、ビックリするほどメーカー品質に劣る事がないです。機会があれば次も購入します。

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