ユニコーンジャパンのバッテリーケースを使っているので同社でWestCoバッテリーを購入していました。
Webikeでの購入は他と比べ値段が安い、送料が無料でしたので決めました。
寸法的には、これまでのタイプより一回り小さいです。
当然ユニコーンのバッテリーケースに楽々入るので、搭載は問題ありませんね。
エンジン始動も問題なし！
耐久性についてはこからですが、輸入販売元がGARUDA INC.で、1年保障も付いているので問題ないのではないかと思います。

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インジェクション車はバッテリーがとても重要になりますので購入。
本体の隙間にコーキング代わりのボンドでシーリング処理を施し、アクセサリから電源を取って使用。
グロムはメーターに時計が入っているので常時電源は接続していません。
日中でも視認性が高く、安いのにしっかりしているので大満足です。

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使っていたバッテリーが寿命のようで…

海外製品の安いバッテリー等も考えてましたが、安物買いの銭失いを何度か経験しましたので少々、値段は張りますが信頼できるGSユアサにしました

作りもしっかりしていて安心です

もちろんトラブルも無く、当分のバッテリーの心配は無さそうです

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タイトルの通り、届いたときすごく不安になりました。
だってバッテリーを購入したのに、箱がめちゃくちゃ軽いんですもの。。。
しかし開けたらちゃんとこいつが入ってました。
本当にびっくりするぐらい軽いので、思わず計ってしまいました。
左がAZバッテリー（未開封）で右が純正バッテリーです。
見てびっくりです。半分以下の重さです。しかもAZバッテリーは未開封状態で計ったので、さらに100g以上軽くなります。
軽量化は確実に図れますね。燃費と取り回しは若干良くなると思います。
ただ、箱に書いてあることが引っ掛かります。
「ナビ、GPS、その他電装品をつけてる場合」と、「14.8V以上の電圧、13.5V以下の電圧の充電」、「エンジンカスタム、その他改造を施して充電圧が規定値を下回る」車両には使用できない場合があると書いてあります。要するにドノーマルかつ、新し目の車両に限りまっせって事ですかね？
単波整流の原付、その他電装品がぎっしりの車両にはやめとけよーって事と私は解釈しますが、ウェビックの商品ページにはそのような注意事項は書いてありませんので、購入の際はご自身の車両の状態をしっかり確認してポチる事をお勧めします。
それにしてもめちゃくちゃ軽いのでお勧めです！
写真がちょっと小さいですがご容赦を・・・

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鉛・リチウムバッテリー充電にしようできる充電器です。
最初はこれの新作充電器を購入しようと思いましたが、一番の目的のリチウムバッテリーを充電できない事に気付いてこちらの充電器を購入しました。
購入の際は適用出来るバッテリー種類を確認して購入することをおすすめします。
リチウムバッテリー充電はまだシビアな部分もありますので、バッテリーメーカー専用充電器を購入された方がよろしいかと思います。
バッテリー故障の際保障期間内でも、専用バッテリー充電器を使用しなかった事が問題で保障を受けれない事もありますので。

この充電器にはワニ口アースと、充電専用バッテリーケーブルが付属されているのも助かります。
専用ケーブルを車体側に取り付けておけば、いちいちバッテリーを外さないでも、ケーブルのみ取り出しすぐチャージできるのもいいです。
また、リチウムイオンバッテリーを充電する際も、充電器が充電を自動的に監視し、充電をしっぱなしでも過充電にならないような機能もあり助かります。

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SC40に付けてます。ナビやETC、USBソケットも付けてるので、バッテリー電圧低下時に助けてくれると思ってます。（まだ、その様な事態にはなってませんが・・・）　店舗で買うよりこちらだとより安く入手できるので様様です！　とにかく装着しているだけで安心できます。

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あまり乗らなくなったのですが、バッテリーがだめになったので検索してると、出会いました。
サイズ的にはワンサイズ小さいのですが、スポンジクッションでかさ上げしました。
アンペアがワンランク上の表示だったので値段も安いしあまり乗らないしとゆうことでお試し購入しましが、セルも十分以上にまわりますしとりあえずの半年だいじょうぶです。

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ZX9Rのバッテリーがお亡くなりになったので購入。

バイク用のACデルコがあったのは知りませんでした。
電解液が別のタイプなので入れて充電器で補充電してから取り付けました。補充電しなくても12.7Vぐらいはあったのでそのままでも使えますけどね。
親切にバッテリー液が入りにくかった時のための画びょうも入ってました（笑
安いバッテリーだと端子が鉛じゃないものも最近は多いのですがこちらのバッテリーは端子が鉛でしたね。

問題なく使えそうです。
あとはどのぐらいもってくれるかですねぇ。
2年もったらリピートしますww

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電子制御のバイクになってバッテリーがあがるとエンジンが始動しなくなりました。
月に1度くらいしか乗らないバイク
購入して2年今年の3月にバッテリーがあがってバイク屋さんで充電してもらって乗っていましたが
やはりセルでエンジンがかからなくなって
バッテリーの交換を致しました。
純正バッテリーが台湾YUASA 密閉型メンテナンスフリーバッテリーなのでこの商品に致しました。
元気にセルでエンジンがかかり走れるようになりました。
今度は何年持つか楽しみです

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　CB-750の純正バッテリーは開放型しかなく、液のメンテナンスに手間が掛かっていました。ネットでこのジェルバッテリーを見つけ、試しに買ってみましたが、真冬でも一発で始動ができ、1年間メンテナンスフリーで安心して使えました。
是非お勧めします。

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