今までバッテリードグを使用していましたが、接続部がバカになったようで、コネクターをいじると充電の色が変わるという・・・
なので、評判のいいオプティメイトを購入。

NSR50の開放バッテリーがサルフェーション出来まくっていたため、無理やり起こしても走行後は排出部分から液が漏れていました。
オプティメイトでサルフェーションを除去した後は、液も漏れず普通に使えています。
除去後にドグで充電してもウィンカーがつくまで時間がありましたが、オプティメイトではすぐにつくため、電圧も安定しているのではないかと思います。

ドグ同様、差しっぱなしでいいので、とても重宝しています。

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純正のバッテリーが寿命で上がってしまったため、この商品を装着しました。
取り付けはいたって簡単。バッテリー周りに付属のスポンジを切って貼ってして、バッテリーボックスに収めるだけ。

初めて商品を手に持ってみたときの衝撃！すごい軽い！
純正の約3kgからたったの0.6kg・・うたい文句通りに5分の1です！すさまじい軽量化ですね！
充電には専用の充電器が必要と書いてありますが、従来の鉛の密閉型バッテリー向けの、電極板の再活性作用のない(ようは安物)充電器なら使用可能とのこと。
装着してから1年以上たちますが、電圧も安定しており始動性もばっちりです。

純正よりも安くて軽い。今のところ全く問題もないので★5つでしょう！

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【Webikeモニター】
KSR2に使用。
値段が安く（同じサイズの開放型だと大体6000円くらい~）使いやすいMFバッテリーで満足です。
ノンブランドの中華バッテリーとかじゃないから信頼もできますしね。

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2輪車の車重って少しでも軽いほうが効果があると思うんです、4輪車以上に。
これを使って2年になりますが不具合がまったくなかったので今回、別の車両用にも購入しました。
賛否両論のようでうが悪いと感じたら販社やメーカーへどんどん苦情を入れるべきが賛成です。そのことで少しでも良い品質になる可能性があるから。
旧車から最新機種にも問題無く使えるこれからのバッテリーのあるべき姿（タイプ）になればと思います。

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これはただの充電機ではなく、長期間の充放電による
サルフェーションを解消してくれる優れ物である。
放電しきって放置していたMFバッテリーを復活してくれた。

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【Webikeモニター】
中国製バッテリーを2年に1回交換していた親父のバイクでしたが、この度ハズレのバッテリーに当たってしまい、半年で交換する羽目に。
「出先でのアドバンテージを考えると、こんなことで困るのはバカバカしいから日本製を取り寄せてくれ」との事で発注しました。確かに、数千円の差ごときでギャンブルするより、安心料を払って確かなものを用意したほうが良いのかもしれませんね。
（国内メーカーでも、アジア生産のことがあります。どうしても日本製の安心を選びたかったので私はこれにしました。）

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

バッテリーが死んでしまったので購入しました。ゲル状バッテリーを買うのは初めてだったので、どうすればよいのか正直不安だったのですが、満充電状態で出荷してくれたので、バッテリーを換装するだけで済みました。

交換後2か月ほど経過しましたが、相変わらずバッテリーは元気です。始動性も良好でコストパフォーマンスは高いです！

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昨年、12月に購入、半年経過ですが、始動性抜群、ヘッドライトも明るい感じ、また電圧が安定している為レスポンスも良くなりました。価格は高いですが、それ以上のパフォーマンスです。購入して良かった。大満足です。

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私は寒がりなので、電熱ウェアをジャケット・パンツ・グローブ・ソックス(全てKLAN製)とフル装備で乗ってます。しかも、グリップヒーター・ナビ・ETC・レーダー探知機・ドライブレコーダー・DC／ACインバーターと、人並み以上に電装系が多い…
それでも一回に長距離走るので、以前の国産バッテリーは2年以上持った。
海外バッテリーは車にも乗せていて、意外と遜色ないことは知っていたが、バイクではどうか。
多少不安ながらも購入したが、結果まるで問題なかった。
一年たたずに別のバイクに乗り換えたので、長期耐久性は不明だが、この値段なら毎年買い換えても問題ないでしょう。

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冬場に乗っていなかったバイクのバッテリーがかなり弱ってしまい、ついには始動不能に陥ってしまったためバッテリを変えようか、充電器を買うか検討したが、1台は充電器があったほうが今後のことを考えると必要であると思いこの充電器を使うことにしました。色々と情報を集めたが「CTEK」は世界で販売されており実績もあるもので信頼できるものであると思います。性能面でも、ディサルフェーション機能や、パルスメンテナンス機能などで幅広くバッテリー機能を回復させることができるいい商品と思います。また、使用面ではバッテリーが車載状態でも使用できるし、バッテリー端子に配線をセットしておくことで、コネクターをつなぐだけで即充電が可能になるという点がとてもいいと思いました。私の場合は、バッテリーが燃料タンクの下に埋まっている為簡単にはバッテリーが取り出せなくて困るため、端子に配線を取付けて後はコネクターに繋ぐだけという点がこの商品を使用する最大のポイントとなっています。写真は実際に使用した時のランプが点灯している状態です。操作は簡単、片側はバッテリー側と接続し、もう一方はコンセントに挿すだけ、後はボタンを1~2回押すだけです。大きさもコンパクトで使用しない時も邪魔になるようなものではありません。1台持っていて損は無い商品と思います。オススメします。

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