| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
適合車種になっていたので確認せず購入したら??の位置が逆でした
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ショーライバッテリーを購入に伴い
専用充電器を同時購入しました。
バッテリーが届いて直ぐに専用バッテリーで充電してみました。
新品バッテリーなので数分で満充電
充電完了を音で知らせてくれるので
わかりやすくて良し
ターミナルからではなく
専用の差込口から充電するので
安心感あり!
車輛に付けたままでも充電出来るようになってますが
私の車輛保管環境では電源が無いので
車輛から
取り外して充電するかたちになりますが
バッテリー自体が軽いので取り外しも全然苦にならないのでオッケー
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
【取付けは難しかったですか?】
取り付け簡単でした。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
交換したばかりですがエンジン一発始動して大変満足しています。
値段もお買い求めしやすくバッテリー回収チケットが同封されているので嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ショーライリチウムフェライトバッテリーを装着した後のインプレを書きましたが
エンジンが掛からない症状が悪化して
これはどう考えてもおかしいと思い
バッテリー出はなくV-MAX側に問題が有ると思い
ターミナルに繋ぐ端子を全てペーパー掛けして接点を良くしてみて再度装着してみました。
すると元気よく一発目からちゃんとセルがまわり
無事何事もなくエンジンがかかるようになりました
ので
改めてインプレを書き直しました。
まだ改善されてから1回しか乗っていないので
まだ安心は出来ませんが
明らかに最初の時とは違うように思います。
これから何回も乗ってみてセルが回らない症状が出るか検証したいと思います
似たような症状が有る方は一度接点不良を疑ってみてはいかがでしょうか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
バッテリーが上がってしまい、急遽こちらの商品購入しました。充電後に問題なく使用できました。無料バッテリー回収もあるため大変助かりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
SSTRで宿泊した翌日の朝、セルが回らずリチュウムバッテリーの活性化を何回か行ってやっとエンジンがかかった。
翌日も同じ状態だったため、専用充電器で復活させるために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
あっけなく充電完了してしまった(30分くらい)ので本当に大丈夫か不安だったが、バイクに取り付けセルを回すと元気に始動した。
【注意すべきポイントを教えてください】
バッテリーに取り付ける際、端子を曲げないように注意。
【他商品と比較してどうでしたか?】
鉛、リチュウムどちらも充電できる物と比べると性能差は感じられないが、専用機ということで安心感がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これまで使用して来たものと同じなので性能、耐久性など安心していよう出来る商品だと思います。
但し、充電されたものかどうか不明だったことが残念。
要望として、古いバッテリーの引き取りがあればさらに良かったと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
スズキ アドレスV125S リミテッド のメーターでFIという赤いランプが点滅するようになり、ネットで調べたところバッテリーの消耗が疑われたために購入しました。
安価なのに品質が安定してきた台湾ユアサはとても良いです。
電解液を自分で入れるタイプです。
初期充電は、GSユアサよりもだいぶ長くかかった印象です。満充電までに数時間要しました。
交換後は、FIランプの点滅も無くなり、セルも元気になりました。よかった!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 4 |
前回購入から4年目に突入したバッテリーが厳しくなったのでおかわりしました。年間3,000?5,000km程度しか走りませんが、よくもったほうだと思います。再生バッテリーらしいので個体差があるとは思いますが、古バッテリー回収サービス付きでこのお値段なら安いと思います。
バッテリーはドライバー1本で交換できるので、電極の取り外し順序さえ間違わなければ誰でもできるでしょう。ディーラーに頼むと1万円は軽く超えますので。
古バッテリーの返送は試走もかねて営業所に持ち込みました。
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