前回、バッテリーを交換したのは4年前そろそろ寿命のようなので交換しようかと・・・・
激安バッテリーも気になりますが4年間も使用できた古河製FT4L-BSに交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッテリーから給電するセキュリティーをつけているため、定期的に充電しています。小型で場所を取らずに必要な機能が備わっているいい商品だと思います。

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降雪地域ではバイクを冬眠させなければなりません。春に調子良く乗り出すためにこの商品はGOODです。
冬季間　バイクのバッテリーにつなぎっぱなしでOKです。
車体側用のワンタッチコネクターが付いてきたので簡単に接続出来ます。
自動的（定期的）に電圧をチェックして必要があれば弱充電してくれます。
シーズン中は基本的には土曜　日曜　しか乗れないので、雨に降られるとしばらく間があいてしまうので、車庫に入れるととりあえず接続しておきます。

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この充電器は本当に良いです★5！！！
充電器のご購入をお考えの方には、迷わずこちらのオプティメイト4をお勧めします！！！

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すごい長持ちします、おすすめ！
自分買ったのは何年も前なのにまだ使えるんです。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm

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93年式のセロー225Wに使っています。

某オークションで「未使用品だが2年ほど放置されていた」との品を格安で入手しました。
当時は充電器を持っていなかったので、到着したバッテリをそのまま装着しましたが、全く問題なくエンジンも始動でき、交換して1年近く経過しますが、寒い日でも元気にセルモータを動かしてくれています。

バッテリーの無いバイクに長く乗ってきたので、バッテリの生産国とかあまり気にしたことは無かったのですが、この型番のものは中国製なのですね。
セロー250に使われている型番のものは、同じくユアサ製ですが日本生産なのに。

生産国によって品質が云々と言うのは確かにありますが、日本製でもいわゆる「ハズレ」ってありますからねぇ。（実際に日本製の「ハズレ」を引いたこと経験があります）
日本製の方がそのハズレを引く確率が低いってだけなのでしょうけど…。

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SEROW225W[4JG1]に使用していました。
自分で選んで搭載したのではなく、バイクショップから車体を購入時から搭載されていたものです。（納車時にバッテリは新品にしてもらいました）

長く乗らない時期があったり（ターミナルを外すなどの対応はしていません）、キーをONにしたまま放置してしまい、ニュートラルランプも点灯しない状態にまで放電させてしまったことも何度かありましたが、それでも5年近く使えていたのだから性能や耐久性は文句ナシでしょう。

写真の右側はSEROWに搭載されていたもので、左側はWR250Fに標準搭載されていたものです。
WR250Fに搭載されていた方も同じように何度か放電させてしまいましたが、容量が小さいこともあってSEROWに搭載されていたものほど長持ちはしませんでした。
でも、これは単に自分の管理が悪いだけですね。ちゃんと管理していれば結構長寿命になると思います。

ユアサ製に比べて安価なことが多いので、タイ生産と言うのが気にならないのであれば、古河製を選択するのもアリだと思います。

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新車購入から3年経過2万km走行に使用したシールドバッテリーが初車検後に
急に弱弱しく衰退。
朝一のセル始動が重々しく「このバッテリーも終了か！？」ってレベルに。
初期電圧は測定しても十分なのに・・・

バッテリーを新調するのも何なので以前から気になっていた回復充電器をセールと同時に購入。
1回、回復充電を行っただけで見違える程に朝一のセルの勢いが蘇りました。
回復充電・維持充電の切り替えも自動で制御してくれ操作はコンセントに挿してスイッチをONにするだけ。

摩訶不思議な充電器であります。

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MF／液ダボバッテリーの両方に、しかもただ繋げるだけで使えるのはとても便利です。価格は高めですが、こまめに充電する事によってバッテリーの寿命が延びるならば長い目で見るとお得かもしれません。
車体に取り付ける専用コードを合わせて使うと便利さがアップすると思うので今後購入する予定です。

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バイク保管時、特に冬眠時のバッテリー機能保持のために購入しました。

商品名　：TECMATE テックメイト オプティメイト4 バッテリー充電器
商品番号：OPT04

最近のバイクは電装系装備が多いです。
トライアンフタイガーには、純正グリップヒーター、HID、トップケースのストップランプ配線、ナビ電源などがあります。

このような電装系を使っていると、ツーリングで発電ができているときは良いのですが、街中だけだとそれなりにバッテリーが弱くなります。
ましてや冬眠中はバッテリーに良くない状況ですよね。

そのため、付属の車両ケーブルをバッテリーに直結しておき、週末だけでも繋いでおくだけで、いつでも元気100％のバッテリーが維持できてます。

更に付属のワニ口クリップが余りますが、車用に利用できていますので、バイク専用にならないところが気に入ってます。

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