この手の電装パーツは興味のある所で、ネット上でも悪い評判を聞かない製品でしたので検討していた時にWebikeさんのセールで割引率の良いタイミングで購入できました。

自分はピークパワーよりも日常域への効果を期待してこのスーパートルクをチョイス。

違いをしっかり体感する為に車載状態で端子を外していつものワインディングを走行し、途中で結線して同じ道を走り比べてみました。

感想としましては特に期待される動力性能に於いてガソリンの燃焼が綺麗になった感触が最初の印象です。
その結果としてエンジン回転が非常にスムーズになり、謳い文句であるトルクの増大に繋がっていると感じました。
エンジン音・排気音にもその効果が窺えます。
まだ距離を経ていませんが燃費にもかなり期待が出来ます。

過去にネット上で公開されているコンデンサチューンを試した事がありそれと比較しますと全く別物。
明らかに効果が感じられます。

取り付けも簡単。
慣れた人なら5分もあれば十分でしょう。
お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はジェベル２５０XCに乗っています。電気系が弱いとは聞いていましたが、ほんとに悩まされました。冬場はもちろん、２週間以上乗らないとバッテリーが上がります。。。バッテリー交換は３回、押しがけは数知れず・・・しました。極力上がらないように、乗った後はバッテリコードを外すようにしていました。
バッテリ代も安くないので、このACデルコの充電器を買ってみました。充電後乗ってびっくり！インジケーターランプがこんなに明るいとは！！！早めに買えばよかった。。。今は頃合をみて定期的に補充電してバッテリー上がりがなくなりました。充電器の大きさも小さく収納場所にも困りません。また、赤と緑のランプで８０％充電~満充電まで一目でわかり、取り扱いも簡単です。
このような充電器を一つ持っていれば安心ですね！

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バイクを購入した時点で弱くなっていた訳じゃなかったけど、一応交換してしまえば2~3年は安心できると思うので交換を決意した・・・、でもﾊﾞｲｸ用は高い！！
なので比較的安価なのと車でこのメーカーのを使っているのでこのメーカーのにした。
交換は楽々で10分も掛からなかった。
性能とか変わるわけじゃないので、他のメーカーよりなにがいいかとは分からないが、安価なのが一番だと思う。
耐久性も車で純正採用されているメーカーである為問題ないと思う＾-＾

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昔はバッテリー上がってしまい充電器にかけると
時間をｃｋしながらヒヤヒヤしたのをよく覚えています。

現在旧車をレストアしておりなにかと電装ｃｋする機会があり
すぐにバッテリーが上がってしまうので購入に踏み切りました。

で使ってみて一言”すばらしい”なんでもっと早く買わなかった
のだろうと思ったものです。

フルチャージが終わると自動的に維持充電に切り替わり
昔のようなヒヤヒヤも皆無。月一ライダーの方々
旧車乗りの方々この値段なら買って損はありません。
お勧めです！

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3年もので5万キロ走行したYZF-R1の純正バッテリーがかなり弱っているようなので、ためしに使ってみました。結果は良好。。
感覚的には新品同様にセルが回り、ヘッドライトも暗くなるようなことはありませんでした。
バイクを何台も所有している方は1台持っていて間違いない充電器と思います。

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寒さのせいもあってか最近エンジンのかかりが悪くなってきた。
何回もセルを回しているとだんだんとセルの回り方も弱くなってくる。
通勤の足だけにバッテリーあがりだけはしたくないと思いこの充電器を購入しました。トリクル充電機能付きなので夜帰宅して充電を開始して翌朝までそのままにしておけるというのも魅力でした。
商品到着後早速充電を行い、翌朝エンジンをかけてみるとセル一発で始動できました。新しいバッテリーに交換したみたいな感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

燃費とレスポンスはよくなったと思います。燃費に関しては平均１５リッターぐらいが１７ぐらいになりました。レスポンスはつける前と段違いです。

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商品が届き早速充電を開始しました。この季節、朝一番のエンジン始動はドキドキものでした。しかし、この充電器のおかげで非常に安心して朝の儀式を向かえることができています（当然一発エンジン始動！！）。乗らない時も繋ぎっぱなしでOKというのも魅力の1つですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

近くの南海部品に売っていたので購入しました。
　ホームセンターにもう少し安いのがありましたが、せっかくなので良いほうを購入しました。
　取り付けには少々時間がかかってしまいましたが、セルの回りがよくなり満足しています。
　お試しください！！

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愛車ZZ-R1100には盗難防止アラームなどの電装品を多数取り付けていることもあり、数週間乗らないとバッテリーが上がってしまってブースターケーブルで車から電気を供給してエンジンをかけるということが度々ありました。先日、全く充電されなくなってしまったバッテリーを買い替えたついでにこの製品を購入したところ、想像以上に快適に使えるので大変気に入っています。ZZ-R1100はバッテリーにアクセスするために燃料タンクを外す必要がありますが、コネクターをあらかじめシート下に取り回してておくことでツーリングの前夜に気軽に充電器をつないでおく気になれます。また、LEDのインジケーターでおおよその充電状況がわかるのも便利で、「2週間乗らなかったので80%以下になっていたバッテリーが、ツーリングに出発する時には100%に充電できている」といった経緯も分かります。充電完了後も乗り出す時まで放置しておいても大丈夫な維持充電に切り替わり、万が一ショートした場合にもブレーカーが働くので安心です。バッテリーの寿命が延びるだけでなく、ツーリングの出発時にセルが弱々しく回ってヒヤヒヤすることもなくなり、一万円弱という価格も十分に納得できるものだと思います。

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