デイトナブランドを信頼してこの商品にしたが、取り付けに大変苦労した。
まず、受け側のナットを高い位置に固定する工夫がないのでETC等の配線が複数あると、ボルトがナットに届かない。
次にバッテリー端子の長さが短いため、2017年式のCB500F(同年式のCBR400Rや400Xとバッテリー周りは全く同じ)ではバイク側の金具が合わず、一旦ペンチ等で曲げないと取り付けられない。
さらに、一端曲げた端子を強いトルクで締め付けて平坦にしなきゃならないけど、ボルトが薄くボックスレンチが使えない上に、9ミリとレアなサイズで滅多に使わないスパナを探す必要があり、本当にストレスがたまる。
ライフはもちろんまだ分からないが、これでライフが短ければデイトナブランドを信頼するのは止めようと思う。

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【使用状況を教えてください】
　7年使った古河バッテリーからの交換。
　ウェビックのポイント&ちょうどセールを
　やっていて購入。使用してまだ2週間位。
　1000キロほど走行しましたが今のところ問題なし。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真の通りイメージ通りの商品
【取付けは難しかったですか？】
　作業は簡単。ただ互換性があるバッテリーとの事でしたが
　マイナスの端子側の方の取り付けは少し難しいかも。
　サイズが少し合わない。
　あと付属でついてるターミナルのネジは短くて使えないので
　前のバッテリーについていたネジを流用。
【使ってみていかがでしたか？】
　一度走行中にFIランプがついた。
　外因はマイナス側の端子が緩くなっていた。
　理由は上記でも述べたがマイナス側の端子のサイズが
　しっかり合っていないから。
　GSX-R600.750のL 1以降モデルの人は正直おすすめ
　出来ないです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
　互換性あると言うけど、まず取り付けネジ短すぎ。
　あと端子のサイズが合わないから、少し加工とかしないと
　いけないから意外と手間暇掛かる。
　結構インプレでも見返すと同じコメント多いから
　本当そろそろデイトナさん動かないとまずいと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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安かろう悪かろうを地で行く商品です。
折れ癖が付いたベントホースは全く使い物にならないし、液を注入するにもホースの径がベント穴と同じなので液がこぼれる。希硫酸の扱いと考えると恐ろしい・・・
ターミナルの取付けが非常にやり難く、止めナットがすぐに落ちてしまう。
過去に何個か購入したが不良品に当たる率も高い。
ただ、価格等考慮すると他に選択肢がないのが現実です。

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MYバイクオススメで出てきたからそこまで確認してなかったとはいえ、下記の内容をご丁寧に記載してくれてあるのに、見落として違うサイズを購入し、自腹で返送するハメに、、、。いい勉強代になりました。

※車種が同じでも搭載バッテリーが異なる場合がありますので、現車に搭載中のバッテリー型番やサイズ・形状を必ずご確認ください。確認なきままご購入された場合、スーパーナットでは一切の責任を負いかねます。

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台湾ユアサから、変えました。現在2回目　一個目は、1年半駄目に　今回も、丁度1年半、、、台湾ユアサは、2年は、持ちましたが。固体差か　外れを2回引いたか

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4000円も出すと代替品はいくらでもあり、ジェルバッテリーのほうが
自己放電が少なくて経験的に長持ちする。
高い金額でこれを選ぶ理由はない。

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KSR80に装着し、アイドリング時のライトが明るくなるのを期待したが効果なし。スタート時のレスポンスの向上に期待したが体感出来る程の効果は感じられない。キックスタートがスムーズになったのは感じられた。商品の説明にはエレクトロタップが付属しており、必要に応じてバッテリー端子に近い位置にエレクトロタップでPPSケーブルを取り付ける旨の記載があるが、エレクトロタップは同胞されて来ない。問い合わせても、エレクトロタップは必要無しとの返答で送られてこない。KSRのバッテリーはギボシ端子が付いたケーブルになっているのでエレクトロタップがあると簡単にPPSを取り付けられるため、仕方なくバイクショップで購入するハメになった。商品概要に付属されていると記載されて写真にも掲載されていますが、必要ないから同胞しないとのことなので、それを承知で購入する必要がありますので気を付けましょう。因みにKSRにPPSを取り付けた写真に写っているエレクトロタップは別途自分で買って来て取り付けたものです。

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商品の品質には問題ありませんが、2002年型XL1200Sスポーツスタースポーツには無加工では取り付けできません。写真の部分の幅が広く、無加工ではバッテリーホルダーカバーが付きません（つまりバッテリーが固定できない）。ネットで調べたら以前の同商品は付いたようで、仕様変更が有ったらしいです。
（2023年2月現在）ハーレー専用をうたい、適合車リストに入っているのは少々問題ありますね。

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商品発送は迅速で、品質にも問題なく、加工なしで取り付けできましたが、
電圧不足でエンジン始動できませんでした
充電して問題なくエンジン始動できました
出来れば発送前に充電しててもらえたら助かります

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バイクの不調の原因が分からずに、とりあえずバッテリーを交換しようと思いどうせならとリチウムバッテリーに交換しました。(充電器も一緒に)
バイクに取り付けてエンジンを掛けるとすぐにエンジンも掛かり電流計もしっかり上がりました。
　しかし、私のバイクの不調はどうやらバッテリーが原因ではなく、漏電でした。ツーリング当日にエンジン掛からず。
仕方なくバッテリーを充電しようと思いバッテリーに充電器を繋げると電圧不足で充電できませんでした。
元々付けていたバッテリーは、回復充電でき使用できましたが、リチウムバッテリーは回復充電はできないのかな？
走行距離0kmで使用不可になりました。
ただ、軽量、小型化ではすごく驚きます。不調でないバイクであれば、お買い得です。

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