チョイ乗りに使用しているトゥディ…ちょっと奮発してリチウムイオンバッテリーを購入し交換…っと思ったら、サイズが合わず…この商品を使用したら無事にすき間が埋まり使用出来る様になりました。正直適当に廃材なんかでも代用できそうですが。お手ごろ価格ですし、適度な弾力がある素材で中々に高品質でした。専用品を購入した方が結果的に良いと思います。購入して良かったです！！

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バッテリー劣化交換で注文致しました!
交換して無事調子良く始動しました。
長寿命のうたい文句に惹かれ交換しましたがどこまでかはまだまだ分からないですが普通に２?３年もってくれたら格安だし費用効果は満足でしょう!

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【使用状況を教えてください】
純正のバッテリーは4年間を使いました。バッテリー上がったので、交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
一発でかかる。純正と同じなので安心感がありますね
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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電解液を入れるだけで使えます。
本当は初充電したほうがいいのですが、あいにく6Vの充電器は持ってなく、
そのまま使っています。
バイクはかなり昔のホンダ　ロードパルです。
ゼンマイ仕掛けのスターターレバーの付いたラッタッタです。

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めっちゃ軽いです♪横向きに装着しましたが、今のところは特に問題なしです。

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モトグッチV85TTに導入。新車で購入して４年経過し、セルの元気がなくなってきた気がするので予防的に交換した。
本製品を選んだ理由は、前車のトライアンフ・タイガー８００で２年以上使用して何の問題も無かったので。
格安バッテリーは当たり外れの振れ幅が大きいと聞くが、この製品は日本国内で何年も営業している販売業者なので信頼できる。また、廃バッテリーの回収サービスがあるのは本当に有難い。

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【使用状況を教えてください】
春から秋、月イチ程度のツーリング。
【使ってみていかがでしたか？】
シーズン前後の再充電さえすれば、問題は無いです。普通に使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
前は台湾ユ〇サでした。４年使用後に始動は問題無かったが少し変形膨張してきたので、そろそろ交換かと。次も同じものにしようかと思ったが、値段も安く無料回収券付ということで、こちらを購入。

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まだ取り付けたばかりなのでこれからに期待する

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くすぶっていたセルモータの回りがすごく良くなりました。
コスパも非常に良いです。
ライフは使い始めなので今後に期待です。

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放置しの長い車両３台に使用しています。
製品説明の通り約８年で寿命を迎え４回目の購入になりました。
キック車両にはまだまだ使えてますが、セル及びインジェクション付きで８年目で使用不可になりました。
この商品の良いところは完全放電に近い状態になっても充電復活できるところです。
鉛バッテリーではそうはいきません。
そういう意味では安心して放置可能でした。
永久に使えそうに思ってましたが約８年で完全充電にならなくなりました。
経年でバッテリー容量は落ちていきましたが鉛バッテリーと比べ明らかにコスパいいと思ってます。
何より鉛バッテリーよりはるかに軽量です。
放置の長い車両お持ちの方にはおすすめです。
但しグリップヒーター付きの車両は特性上おすすめできません。
グリップヒーター車両は電圧低下に反応してオンオフになります。
リチウムバッテリーの電圧低下は使える限界を越えると急激に起こるからです。

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