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バッテリー関連のインプレッション (全 644 件中 471 - 480 件)

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P-マンさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム650XT )

3.0/5

★★★★★

取り付けは電源2本をまとめてポジションランプのコネクターにつなぎました。そうする事でエンジンをかけてから目的地に到着するまでの時間が表示されるので気に入っています。

電圧はキーオンでライトが点灯する為、11.2V位を表示するので心配になりますがエンジンが始動すれば14Vまで上がりますので充電状態が分かりやすいです。

外気温度計も日の当たり具合や走行スピードの違いで刻々と変化するので見ていて楽しい。

難点を言えば、表示切替のボタンが小さく、手袋を装着したままではボタンが押せず切り替えできません。つまり、走りながら切り替えできないのは残念です。
バイク用なので防水性と合わせて考えてもらいたいです。

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投稿日付: 2014/12/27 16:55

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

 シグナスのバッテリーが駄目になり、前から気になってたショーライを選びました。

 リチウムイオンバッテリーは、スカイウェイブ250タイプMでスカイリッチを使用しています。

 1年10カ月ほどの使用ですが特に問題もなく使用できています。

 シグナスは発電量が少なく、HID55Wを付け、エンデュランスのグリップヒーターを使用してアイドル時で12.2V前後とかなり低いです。

 この状態で充電ができるのか不安ではありますが。

 場合によっては充電器を購入しなくてはいけないかも?

 スカイリッチは、BAL1734で充電して問題なかったですがショーライは良さそうではありますが若干不安はあります。

 

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投稿日付: 2014/12/19 22:09
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明々後日さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダ エイプ用 武川のバッテリーキットのバッテリーがダメになったので、その替わりとして注文しました。
もちろん問題無く取付けできます。取付け後一ヶ月になりますが、調子は良好です。
耐久性に期待です。

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投稿日付: 2014/12/17 07:22

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M'sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | Z1000J | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

アドレスV100のバッテリーが過放電により充電もできなくなったため、今回は安価なバッテリーで良いかと思い購入しました。

始動等は全く問題ありませんでしたが
使用を始めて間もないため
長期使用における点については何とも言えません。

現段階では可もなく不可もなしというところでしょうか?

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投稿日付: 2014/11/27 15:55

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ちゃべブサさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

純正のバッテリーの端子を止めるナットは回らないように・固定されるようになっていますが、この商品はナットが固定出来なく狭いところでボルトと締めこむため大変でした。ナットを接着剤でちょこっと固定すれば慣れてるひとなら10分と交換時間はかからないでしょう。
1年保証…いつまでもつかですね

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投稿日付: 2014/11/19 21:26

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はやぶささん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

星はまだ取付けただけの為。

排気量違いや年式違いでも同様のことが考えられますから、APEへの適用をご検討されている方は、端子干渉確認されてからか、自己責任で加工すればいいんだと割り切られてからのご購入をお奨めします。

不具合内容
車両側端子とバッテリ本体プラスチック部が干渉

不具合の状態
取付穴位置が穴半分位ずれている。
穴位置を合わせると端子がバッテリ本体に乗り上げる。
取付穴位置はバッテリ端子、車両端子共にまともな位置に見える。

対応後動作確認結果
通電面積減るような加工しましたが、初期性能的には問題になるレベルではありませんでした。

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投稿日付: 2014/11/16 17:42

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青い森のくまさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: SX125R

3.0/5

★★★★★

2年前、原2の復活に当たり地元のバイク屋で購入した3Aのシールド型4LBSタイプを使ってましたが、ダメになり、純正サイズで最安のこれを購入。液注入後、少しの補充電で車両に装着。
3ヶ月ほどの使用では問題ないです。車両は冬眠させてしまいましたので、来春どうなっているか見物です。でも、1500円で買えるなら、毎年買ってもいいかも。環境には最悪ですが。

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投稿日付: 2014/11/09 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

パーキングモードでバッテリーを上げかけたのが原因か、1年少々でGSユアサのバッテリーをダメにしました。

交換して一月も経過していませんが、今のところ順調です。どれぐらい保つのかが楽しみです。
(たとえ短くても値段を考えれば納得がいきますが)

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投稿日付: 2014/09/03 16:05

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聖帝さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FTR223 )

3.0/5

★★★★★

取り敢えず値段で購入しました。
普通にセルも回りますが、少し弱いのかと思います。

ライトがウインカーに合わせて暗くなります。

初期充電はしましたけど…

取り敢えず付けるのには良いと思います。
予備的な感じでは全然良いのでは…かな。

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投稿日付: 2014/08/25 22:20
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シンゴさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: KSR-1

3.0/5

★★★★★

そもそも、レース用なので、街乗りで使うな、という話なんですが・・・

取り付けて、夜間走ってみました。
残念ながら
1。アイドリング中にウィンカーが付かない
2。走行中でも、ヘッドライトがかなり暗くなってやっと、ウィンカーが付く時がある
ということで、危ないので、今はバッテリーに戻しました。

もし、街乗りで使いたい方は、上記点を注意して、上手いこと電圧等を調整して、使ってください・・・。
私は、断念しました。

レースで使用する分には、何ら問題無いと思います。
普通に始動しますし、走行中も、違和感なく走れました。


■注意点
ホンダ用になっているので、別メーカーの車種に取り付ける場合、一工夫が必要です。

例えば、CF POSHCF ポッシュ:シールドバッテリー用カプラーが必要だったり。
http://www.webike.net/sd/1759045/

※※ KSRにぽん付けできないことが判り、大急ぎで実店舗で買ったため、↑の商品か、怪しいです。 ※※
※※ 投げやりで申し訳ないですが、キチンと合うか調べてから、購入してください ※※

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投稿日付: 2014/08/10 13:14

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