当方、ＣＢ１２５ＪＸ、ＣＢ２５０Ｂ３、ＣＢ７５０Ｋ１に同じバッテリーを使用していますが、５年間一度もあがったことがないので、今回は、モンキーへと購入させていただきました。
上記３台とも多いときに付きに１?２回乗る程度ですが、一度のバッテリー上がりは経験することなく大変信頼できるバッテリーかと思います。
また、開放型と違い密閉型なので、ドレンより希硫酸がもれることも無く安心です。
１年間の保障も付いているので満足です。

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【適用車種】
　KTM690SMC-R 2012'
　バッテリーは　ＹＴＺ１０Ｓ　?　ＡＴＺ１０Ｓ　となります。
【導入契機】
　軽量化のため
【選定理由】
　ノーマルとサイズが同じなので、他社製品に比べて収まりを気にせずポン付けでＯＫ。
【機能的には】
　始動性が向上。ほぼセル一発。セルの回る時間も短くなってます。
　なんといっても軽いです。軽いために取付、取り外しも楽々。あまり乗らない期間での
　バッテリー外しが苦にならなくなりました。
　乗って体感できるほどではありませんが。。。
　使用しだして１年くらいですが、不具合も全く出ていません。
【取付時に気をつけるところ】
　ノーマルではターミナルボルト受けのナットが落ちにくい構造になっていたのですが、
　ＡＺは止めがありません。
　このためターミナルの下側にワイヤーを巻いて落ちないようにしてます。
　

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リピート買いです。ＢＭＷのＫ１２００Ｒで使用しています。
後半、冬場の乗らない時期に放電したこともありましたが、
充電器で復活しました。5年以上もつと思います。
信頼性も価格も納得の製品でコストパフォーマンスに優れた商品です。
また次もこれでいくと思います。

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深夜に注文したのですが、翌日には受け取る事ができました！急なバッテリー上がりでしたが、何も
困る事なく通勤できました！信頼のあるブランドなので、耐久性も期待できます。短い距離しか乗らないので、今回も2年保てば満足です。

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電気大ぐらいのセキュリティー着き 車体には、高容量が嬉しい?

至れり尽くせりキットで、申し分なし！

http://imp.webike.net/commu/diary/0135130/

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ずっと欲しかったSHORAIバッテリー！
使っていたバッテリーがダメになったので、期待と不安がありましたが購入しました。
SHORAI指定でも良かったのですが、やりたい事があったので指定品より背が低い方を選びました！
使ってみて思った事は、セルが力強く回ってくれます！
使い始めたばかりなので耐久性には不安はありますが、軽さコンパクトな所は◎です。

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以前はGSユアサを使用してました。
他の方ものべていますが、日本製が一番です。
中国製で何度失敗したか。食品もそうですが、中国人が作ったものは信用できません。どのメーカーも大差無いと言われる方も居ますが、バッテリーの良し悪しは使用の最後にわかります。電装品に優しいメーカーが一番です。

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前回交換は2012/9だったので3年半以上、走行距離にして約3.3万km持ちました。
写真は寿命になったバッテリです。安いバッテリーは液漏れするとか言いますが、外観上は膨れ・亀裂・液漏れななどなく問題ありませんでした。
コストパホーマンスと信頼性があり今回もACデルコを購入しました。

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GSYUASAのバッテリーを前にも購入しています。持ちがいいと判断してまた別の車種用に購入しました。大きさは違うけど長持ちすると期待しています。

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液注入後、一応2時間ほど充電器を繋いでみましたが、最初から充電完了状態だったので必要なかったのかも？
ウィンカーやテールランプ、ストップランプが元気になり、アイドリングも安定しました。

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