取り付けして2年になります。
冬場も一発始動で満足できるバッテリーです。

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JA44に使用。届いてすぐに取り付けて、一発始動でした。
ネジと板ナットが付属してました。純正で付いてたのはなくしてしまったので助かりました。
耐久性などは分かりませんが、純正より安価でカブが復活したので今は満足しています。
バッテリー回収券も活用させて頂きます。

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注文から到着まで早い対応でした。
商品も適合して使えました。
ありがとうございます。

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以前同じものを購入しましたが、2年もちました。
純正のバッテリーでもそのぐらいなので、値段を考えるとコスパがいいと思います。

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届いた時点ですでにフル充電状態で補充電は不要でした。
寿命はこれからなので不明ですが普通に使用すれば問題ないことを期待します。
さらに前バッテリーを着払いで引き取ってもらえることがひじょうにありがたいと思います。

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早速新品のバッテリーを付けてセルを回した所、キュルキュルっとすぐにエンジン始動しました！迅速な配送と良い商品をありがとうございました。

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セロー250に使用しました。とにかくかるいです。
エンジンのかかりもバッチリです。

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GPZ900R２台
Z900RS
GSX-S1000
T-MAX560
ZX-25R
所有車、
全てショーライバッテリーにしております。
まずは軽さが断然に違います。
サーキット走行するならこの軽さはかなり良いです。
ツーリングなどでもバイクを起こすときなど軽いです。
不満は若干粘りがない気がします。
インジエクションモデルであれば特に問題ないですが、
キャブモデルだとちょっと不安になる時もありますが、
きちんと充電し、
メンテ次第で特に通常のバッテリーと変わりはないと思います。
とにかく軽い利点がやはりポイントで使ってますので、
自分は満足しております。

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【使用状況を教えてください】
近所の買い物から近隣のツーリングまで、足代わりに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
新品に交換して、セルモーターの回転も力強く、走行も元気になりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名メーカーと比べて安価であること、コストパフォーマンスが良いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
バイクにバッテリーを脱着と接続する時に注意して下さい。
　バッテリー端子の外し方は、必ず「-マイナス端子」から先に外す。
次に「+プラス端子」を外しましょう。
　取付け方は、逆の手順で、
「+プラス端子」を取付けます。次に「-マイナス端子」を取付けます。

バッテリーに共通することですが、使用する前にバッテリー充電器で、補充電を行いましょう。性能と寿命・耐久性が向上します。

寿命・耐久性については、不明なので、実際に使用してみてからになりますね。
特にバッテリーの性能が低下する冬場は、電圧降下によるエンジン始動時のセルモーター回転が弱くならないかをチェックしてみたいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／
説明書・保証書・端子ねじ

一緒に購入するべきアイテム／作業時に必要なもの
デジタルテスター
充電器
工具・プラスドライバー・スパナ・ボックスレンチなど
軍手・作業手袋・ウエス
メーカーへの意見・要望
コストパフォーマンスに優れたバッテリー、純正同等の性能と耐久性が備わっていれば最高ですので、よろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか？】
鉛バッテリーなので、リチウムバッテリーと比べたら重いものの、純正バッテリーとは大差ないはず。
価格も安く、デイトナ製なので安心して取付・使用することができている。

【注意すべきポイントを教えてください】
取付時の+-端子の順番は気を付けましょう

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