バッテリー側のカプラ樹脂部が熱により溶けた跡があり、接触不良から4回点滅の症状が発生したと思われ購入しました。　交換後は正常に充電できております。

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使用し始めて２週間経ちましたが、今のところ問題ありません。
長期の評価、コストパフォーマンスは今後、継続使用して判断します。

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バッテリー液は購入者による後入れタイプなので、そこから化学反応が始まるため長持ちすると思い購入しました。交換したばかりなので耐久性はまだ分かりません。電装品はだいぶ明るくなりました。

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普通に取り付けできました。
耐久性は取り付けたばかりの為分かりません。

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【使用状況を教えてください】
yzfr1ように購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
webikeで車種適合と書いてありましたが、適合ではなかった模様。多分自分の調べ方が悪かったと思いますが、確かに考えてみればytz7が適合なのできちんと調べればわかるものでした。
【取付けは難しかったですか？】
適合出ないのでつけられないですが、物自体は普通の作りをしているので使う分には全く問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
製品自体は至って普通に使えます。
【付属品はついていましたか？】
ついていました。ほかのメーカーの取り付けボルトより大きいので、ボルトか受け皿がなくしてしまうと他では流用出来ないと思います。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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冬場のバッテリー上がりが怖いがまだ新しいバイクなので高い物はちょっと手が出ないので値段の安いこちらを購入。
本体に付いているランプの色と点滅点灯で状況が分かるシンプルな作りでした。バッテリー側に取り付ける配線は丸端子とクリップの2種類、バイクからバッテリーを外して丸端子を取り付けようとしたら丸端子がデカくバッテリーのネジには合わずクリップの方で充電しました。
充電の結果はすでに満充電状態で機能、使用感がよくわかりせんでしたすいません。
バッテリーによっては丸端子がデカすぎるので注意です。
バッテリーの細い状態を知りたい方はそういった機能があるチャージャーにした方が良いかと思います。

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今まで使用していたバッテリーが寿命が来てしまい、安さに惹かれて即購入。
まだ交換から1ヵ月なので寿命などは様子を見てという感じなので品質、ライフともに星3にしています。
古いバッテリーの無料回収サービスもある為取り急ぎの交換にはアリかと思います。

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スーパーカブ（JA07）13年目／走行距離 約1万5千km の3個目のバッテリーとして購入。
2個目のバッテリー・台湾ユアサ製は1個目のOEM品より長持ちした「当たり」だったが、最近のインプレ書き込みを見ると台湾ユアサの評価が余り高くないのが引っかかり、他の候補を探す事に。
いろいろ考慮の結果 F1を選択したのだが、発注したら「欠品」との事で3カ月程待たされた（2個目のバッテリーが何時あの世に行くか、気が気じゃなかったです 笑）。まあ「出来立て」が届いた、と思う事にしました。
交換後まだ1か月も経っていないので、現時点では何も言えませんね。願わくば2代目同様長寿であって欲しいものです。

VERSYS1000SEのバッテリーが上がったのでこちらを購入しました。
純正がYTX-9BSなのでSC04-LEPを案内されました。
スペーサー入れたりするのが気になってこちらにしました。
ついでに容量を上げたいと思ったのでよかったのかと。
純正よりバッテリーの高さが違うので取り付けるとスペースが空いたのと、軽くなりました。
エンジンのかかりは申し分ない。

でも、せっかくこの値段を出すのであればバッテリーのターミナルナットの形状を買えて欲しいと思います。
昔ながらのターミナルナットの為、バッテリー交換がし難いのです。
ストローを下に挟んでやったのですが、それなしではナットを落として掃除機ですすったりで。
寒さの始動性はよかったのだが、今後どれだけバッテリーが持つかですね。

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愛車のEN125のバッテリーが真冬だからどうも弱っているので、少しでも元気になってほしいので使用してみました。結果…ほんのすこ?しバッテリーが力強くなった気がします！車にも使用出来るし、この低価格だったら試してみても良いと思います！！おススメですよ！

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