始動時に２つの大きなピストンを動かすには大電流が必要なので少しでも始動時に苦しそうな音がしたらバッテリー交換を行うようにしています。　今回は価格の安いデイトナバッテリーを購入、交換後のクランキングは軽い音になりました。　耐久性は正直判りませんが我が家のバイクは2年おきにバッテリー交換するので心配していません

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冬のバッテリー上がりで、この商品を購入しました。
価格が安いのもそうですが、注文した次の日に届き早い発送がありがたかったです。また購入したいと思います。

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3度目の購入です。
変な安物を買って失敗してる人はコレを選んでおけば間違いないかと。

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【使用状況を教えてください】
レーサーのヤマハYZF-R６に搭載しました。市販のR6とレーサーのR6はバッテリーサイズが違うので要注意です。
もともとリチウムイオンバッテリーを搭載していたのですが、この冬を越せずに完全にご臨終に・・
安いリチウムイオンバッテリーだったので、AZバッテリーとかショーライとかエリーパワーなどを検討していましたが、R6のバッテリーは車体の中心にあるので、軽量なバッテリーでなくとも安定している鉛でいいやと思い今回のバッテリーをチョイスしました。
本当はGSユアサを買おうと思ったのですが、気が付いたら半額の台湾ユアサを購入していました（笑）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前、シグナスXの三型に乗っていた時に使ったことがあったのでイメージ通り問題なしです。
シグナスの時は4年くらい持ちましたね、途中で売ってしまったのでその後がわかりませんが、
正直5年目も全然使えるくらい電圧も問題なく、セルも毎朝元気に回っていました。
そんなイメージがあったので、短命で終わった安物リチウム入れるくらいなら
安いけど高性能な台湾ユアサがいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
見違えるほど元気にセルが回りました！液別なので電子署名しないといけないというひと手間がありますが
使う前に液を入れて充電されるので、フレッシュな状態で使用開始できるのがメリットですね。
完全密閉型の充電済みだと、長期在庫のものは使う前に再充電しないといけなかったり
電圧が弱いまま使うことになったりと、結局面倒なのでその点はグッドポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
液別ですので、注入の際は手につかないように気を付けましょう。
説明書にも記載ありますが、希硫酸を注入してから数十分放置するので忘れずに。
密閉型ですが、完全密閉ではないので横置きは推奨されていません。
最近のバイクは横置きが多いと思いますので、購入前にご自身のバイクのバッテリーの置き方をチェックしましょう。
無理に横置きで使用した場合は希硫酸が漏れ出す危険性もあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
格安リチウムイオンバッテリーよりも断然こっち。
電圧も安定しているし、最近の電脳バイクはバッテリーの性能が重要ですね。

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バッテリー回収サービスまでついていて助かりました。

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Dトラキャブ車(通勤車)に使用中。もともとバッテリーの場所が悪いため、乗っている時の軽量化の恩恵は分かりやすいです。
モトクロッサーの外装を取り付ける為小さいバッテリーを探してましたが収まりがよいです。
5℃を切ると始動できずキックで始動していますが、15分走った後でセルが元気よく回るので、儀式を行えば始動出来ると思います。
容量は鉛蓄電池より少なくなるので念のため充電器の同時購入をお勧めします。私はスーパーナットのリチウム専用品(2000円弱)を使っています。

と書いたのが7年前でまだ使えてます。当時は8,748円、世界状況のせいか値上がりしてますね。相変わらず極寒では始動に苦労するので、NGKのMotoDXというプラグに変えたところ、弱々しいセルの回転でもかかるようになるのでおすすめです。

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騙し騙し使用していた中古バッテリーが遂に昇天したので、愛車のSV400にこのバッテリーを取り付けてみました。一応初期充電しましたが、満充電近くだったので小一時間で充電が完了し、バッテリーをセットしていざエンジン始動！力強くかかり、問題一切なし！性能に不満は全くなく、商品パッケージが格好良いのが嬉しかったです（笑）ボッシュのバッテリーを初めて購入し、使用してみたのですが「アリ」ですね！お値段もそこそこお手頃なのに、有名メーカーのバイクバッテリーと遜色ない高品質！皆様にお勧めします！！

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ハヤブサに使用。
前回と同じものです。
あまり乗りませんが、およそ４年程度経ったような気がする。
この価格なら十分だと思う。

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二度目の購入です。
純正バッテリーYTZ7Sの互換品として購入しました。
純正品の半値以下で購入できるので重宝しています。

初心者でもYouTubeを見ながら
問題なくバッテリー交換できました。

レビューを書くと佐川急便の着払い伝票で
廃バッテリーの無料回収をして頂けます。

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【使用状況を教えてください】
　ZRX1200ダエグのエンジンのかかりが悪かったため、新しいバッテリーを探していましたが、安くて評価も高く、廃バッテリーを引き取ってくれる本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　サイズピッタリで、イメージ通りのものでした。

【取付けは難しかったですか？】
　ダエグはシート下のプラスチックカバーが硬いですが、それさえ開いてしまえば、ヒューズボックス類を外せば簡単にバッテリーにアクセスできるので、プラスチックカバーがすぐに取れれば15分あれば余裕で交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
バッテリー交換後すぐにエンジン始動を試みました。2月の朝8時低い気温でしたが、勢いよくエンジン始動しました！

【付属品はついていましたか？】
　廃バッテリーの引き取りチケットが同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。外観はかなりシンプルですが、バッテリーなんぞ取り付けたら見えませんから、見た目はどうでも良いです。

【取り付けのポイントやコツ】
�@シートを外したら、エアフィルターのは入っている部分より下のプラスチックカバーを上方向に引き抜きます。かなり硬いです。
�Aヒューズボックス類を固定しているツメを外し、車体外にハーネスごと引き出します。
�Bバッテリーのマイナス端子を外します。
�Cバッテリーのプラス端子を外します。
�Dバッテリーを固定している金具の2本のボルトを外して、上方に引き抜きます。
�E使用済みバッテリーを車体後ろ側に引き出して、新しいものと交換します。
�Fこれまでの手順の反対の作業をします。

【取り付けのコツ】
　使用済みバッテリーが引き出しにくいので、プライヤーなどで部分的に挟んで引っ張ると簡単に引き出せます。手のみで引き出すには、かなり握力がいると思います。

【注意点】
　新品のボルトとバッテリーを車体とつなぐ部分の四角いナット？が同梱されていますので、無くさないようにしてください。あと当たり前ですが、外すときにはマイナス⇒プラス、取り付けの際にはプラス⇒マイナスの順番で端子を繋ぎましょう。間違えるとショートします

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