正直、この手の商品に手を出したことはありませんでしたし、購入するつもりもありませんでしたが、ウェビックのインプレッションを見ていたら旧車には最適とのことでしたので、電装系に不安があったホライゾンで試してみる気になりました。

取り付け自体は20分で完了、元々80年代のバイクなので取り付け位置に困ることもなく、すんなりいきました。アース線はシート下のフレームに固定し、外観からは一切見えない位置にしました。

さて実走行してみると、思っていたよりも引き出しの際のトルクがアップしており驚きました。
また、ライトをオンにしている際のウインカー動作時のでも、電流リークが改善されたようで、ライトが『モワモワ』する症状が減りました。

ただ…本体固定用の両面テープとタイラップが同梱されておらず、このことで商品への不安が取り付け前にはありましたが…

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ちょっと高いですかね。


でも安心して使えます。

なにせFB製ですから。

性能もいいみたいで、バイク屋さんでもよくこれを使ってるのを見かけますね。

正直比べたことがないので、他のものはわかりませんが、少なくとも悪いものではありません。

ただ、いかんせん高いかな、、、笑

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【Webikeモニター】
中古車のバッテリー交換に。
これに関してはどの車種も型をあわせればポン付けできるので、セルが回らない人やライトが暗い人におすすめです。

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初めてこちらで購入。
ちょっと恐る恐るでしたが、型もばっちりあっていたし、今のところはバッチリです。

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XR100モタードにメーターとLEDウインカー取り付けの為購入。半田付け作業がいるが、今や100円ショップでも200~位で売っているみたいなので、気軽に取り付けできるかも。ただ、キーシリンダーの取り外しは面倒。

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このバッテリーは2個目です。
1号機は、1年くらいですぐに逝きました。
途中、充電器を買ったりしたのですが、早すぎます。
（但し、私があまり乗らなかったこと、マイナスコードを外し、充電し、乗るときにセットが正しいかは不明です）
で、2号機を恐る恐る取り付け。
一応、車からジャンパー付けましたが、難なく始動。
今度は期待します。
だめなときには、3号機投入します。

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特価で半額だったのでつい手を出してしまいました。
自分は電装系のトラブルにあったことは無いのですが、集団ツーリングの時に同行者がトラブルに遭い、その際に活躍しました。
デメリットは、少しケーブルが硬いのでいつも持ち歩いている工具セット入りウェストポーチにいれるのに苦労する程度で、ブースターケーブル本来の働きはシッカリとこなせる物です。
いまのところ自分の役には立ったことが無いですが、ステーターコイル焼けが頻発する車両ばかり所有しているので転ばぬ先の杖として携帯しています。

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LED電飾パーツの照明チェックするのに購入。

12Vということで自作だと電池がたくさん必要になるので、少し高価だがこの商品を選んだ。

電池は最初から付属している。


端子が最初から付いているので、それに合わせて端子を圧着するか、裸線をうまく繋げるかする必要がある。

車両用電飾は大体12Vなので、なんだかんだ言ってもあれば便利である。

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11月に旅先にてバッテリー切れの不幸に合い、早速購入いろいろなインプレを確認し、名前の通ったバッテリー選択が安心できるということで、BOSCHを選択。最初からいいとか悪いとかわかりませんが、一発始動してくれる喜びをかみしめています。

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バンディッド1200のバッテリーは、前期型（GV77A)はYTX12-BSですが、後期型（GV79A）はYT12AーBSです、ウェビックの検索ではバンディッド1200はYTX12しか出てきませんが、ご注意ください。

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