このバッテリーを使って2年半経過しましたが、まだまだ申し分ないです。
これはちょくちょく電解液が入っているかメンテナンスしなければなりません。
電解液がいつの間にか減ってることが多いです。
特に冬場はいつの間にか減っています。それで始動性が極端に悪くなり、まったくエンジンがかからないということも何度かありました。充電器を持っていない方は1ヶ月に1回はメンテナンスしたほうがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　メーターを取り付けるため購入しました
　説明書の指示がわかりやすく、それほどてまはかかりません。
XR100モタードの場合シートを外す作業の方が手間です。
　バッテリーケースも、指定された位置にピッタリです。
　配線が十分に長さがあり作業はやりやすいのですが、長い分収まりかたが悪いので線の取り回しには悩ませます、モタードはカバーで隠れるので、のぞき込まれなければ、平気ですが、美しくはありません。新しい課題が生まれます

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GN125Hに装着。サイズはどんぴしゃにはまり、現在のところは軽快。今後どの程度もつかかな。

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DUCATI1098で使用する為に購入しました。
最近のDUCATIは12B-BSが基本らしく互換性のあるコレにしました。
使い始めたばかりなので詳しくは書けませんが新品への交換なのでセルの回りも良い・・・のかな？といった感じです。
（注：車体側の特性上セルが苦しそうに回るのは変わりません）

今後内圧コントロールバルブ等を交換したらもう少し軽くセルが回るのでしょうかね？

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国内メーカーですがモノは中国製です。それでこの値段は高いでしょう？ネットで購入したノーブランド品と性能的には変わりませんでした。

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バッテリーが上がったので買い換えました。
安い中華製でも良かったけど、そこそこ信頼できるACデルコにしました。
値段も国産よりはお手ごろ？でいいと思います。

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W650に付けました。元々低速域でも扱いやすいバイクだからか、トルクがアップしたかどうか体感できるほどの効果はありませんでしたが、アイドリングは明らかに安定しました。効果に対して値段がちょっと高いかな、と思うので星3つです。

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油冷GSX-R750にユアサ製から交換してみました。

ユアサのバッテリーは約6年間持ち、信頼性共に良かったですが、値上がりもあり、コストパフォーマンスが良いと評判のACデルコにしてみました。

まず品質ですが、やはり安価な分だけ造りは安物感があります。ターミナル部分やケースの造りが雑ですし、キャップもネジ式ではないので取り外しはプライヤーなどの工具が必要です。

普段は見える場所にはないので、問題はないですが・・・

乗らない時は、トリクル充電器につないでいるのですが、ややバッテリー液が減るのが早い気がします。

使用して半年が経過しましたが、始動性も良く気になるところは特になく、どこまで持ちが良いかでこのバッテリーの評価が決まってくると思います。

以上のことから価格は安く単にバッテリーの機能としては何ら問題ありませんが、総合的には★3つとしました。

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’01年ZRX1200Rに使用しました。
交換前のバッテリーは約5年持ちました。今年の夏も猛暑の中ラジエターファンがガンガン回りましたが、何とか乗り切りましたが、急に涼しくなったら電圧計がバッテリーLOWレベルを表示。
急遽、バイクから外して充電したけど、1回だけエンジン始動したが、2回目はリレーの音すらせず、あきらめて、ACデルコのバッテリーを購入。
ACデルコさんのバッテリーは前車で使用した事もあり、不安はありませんでした。
バイク自体に 後付け電装品は油温計のみなので、消費電量は心配ありません。
バッテリーを交換して、電圧計の表示もキーONで12.6V表示。セルも元気よく回るし新品なので当たり前ですね。
後は、どれだけ持つかですが、前回は約3年半もちました。
国産バッテリーと比べると、手頃な値段で購入できるので、助かります。

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価格が安いので仕方ないですけど、液を入れたり充電したり・・・今時これはどうなのって感じです。

手間を掛けるのが面倒な方には向きません、価格重視の人向きですね。

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