【使用状況を教えてください】
ツーリングでの使用です。
この前につけていた台湾ユアサ（日本のユアサとは全く別会社）が逝ってしまい、レギュレータレクチファイヤとステータコイル共々交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
日本のメーカーで安心です。
装着から３週間後にツーリング先でバッテリーテスターで
測定しましたが、問題なさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
遜色無いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
どのバッテリーもですが、バッテリーのターミナルの
ボルト長は端子1個分入れてナットに引っかかる位です。
ナットの下に輪切りのチューブ入れるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

非常に安く、廃バッテリーの引き取りもしていただけるため助かりました。お勧めです。ライフはまだ未定のため、星4つで失礼します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

増車にしたがい追加購入しました。この商品を取り付けると、一々バッテリーを外さないで補充電出来るので物凄く便利！しかし安い！この値段で販売してくれる、大橋産業さんには感謝しかないです！お手頃価格なので、万が一に備えて5年に一度買い換えております。使い勝手も良く低価格…文句のつけようが有りません！おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのバッテリー交換を初めて自分でやってみましたが、古いバッテリーをマイナス、プラスの順に外して、購入したバッテリーをプラス、マイナスの順につなぐだけで5分で完了しました。
古いバッテリーは無料で回収してくれるので、とても安く、簡単に交換できました。
次回も自分でやります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつ変えたか覚えてなかったので信頼できそうなBOSCHに交換。交換後は安定して使えてます。あとはどのくらいもってくれるかを期待しつつライフは星4にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダリード125に使用
６年経過した純正品でセルモーターが動かなくなったため
代替で購入しました

先ずお値段が圧倒的に低価格
仮に製品寿命が短くても納得行くレベル
でも多分純正品並みに持つと思う
互換品のためもちろんポン付
エンジン始動も一発でした
あと、無料のバッテリー回収サービスまであり
これで文句言ったらバチ当たる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のユアサグループの商品ですね。
この商品のインプレではありませんが同じ台湾ユアサのバッテリーは持ちも良いし中華バッテリーのような突然死もなく安心して使えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コチラの商品（バッテリー）は、購入すると不要なバッテリーを無料（着払い発送）で回収してくれるというもの。
これはすごく助かります！

充電済で届いたらすぐに使えますし、届いた時の箱をそのまま使えば返送できます。
バッテリーを購入する際はまた利用しようと思います、皆さんも是非！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付け焼き刃的に格安バッテリーを付けてたのですが、ライトが暗くなり、セルモーターの回り方も苦しそうな感じをしたので。
試しに電圧測ったら、8ボルト（笑）
交換しようと思いバッテリーを選んでました。　

難しい事抜きに考えれば、バッテリーはどのメーカーでも良いと思うんです。

バッテリーの選び方さえ合っていれば、大変な事は起きないんです。
バイクのバッテリーには排気量に応じたアンペアがあります。
【バイクのバッテリーのアンペアの目安】
‥50ccであれば3アンペア、250?400ccであれば8?10アンペア、1,000ccであれば12アンペア、2,000ccであれば30アンペアが目安です。

そして、もう一つ気をつけないとならないのが基準値と言うもの。
【バイクのバッテリーの基準値】
‥一般的に正常な充電電圧は13.5V~15Vほどです。
高すぎても?低くても?
→ 充電電圧が正常でないとバッテリー上がりや爆発の原因になります。

勿論、バッテリーも消耗品です。

【バッテリーが弱ってきた時の症状は？ 】
▲セルモーターが回りにくくなってエンジンがかかりにくい」
▲「ヘッドライトが暗い」
▲「ウインカーをつけたときにアイドリングの回転数が下がる」
▲「電装品を使ったときにエンストしそうになる」
などの症状です。 これらの症状が出たら、バッテリーの電圧低下を疑いましょう。
→充電もしくは交換で。

冒頭で基本さえ押さえればメーカーは‥と述べましたが、それはあくまでも最低限という意味合い。
出来れば、きちんとした物を選びたいと思います。

高いバッテリー（国産メーカー？）と安いバッテリー（海外産）の違いって？
基本的には変わりませんが

【バッテリーの価格差と機能や性能の違いとは？】
‥ ではバッテリーの価格差で機能的にどのような違いがあるのかということですが、
バッテリーの価格が高いものは
【検品が厳しいので不良品が少ない 】【極板がしっかりとしていてバッテリートラブルが少ないこと 】というところに違いがるといっても良いです。
高いバッテリーだからといってバッテリー上がりが起きないというわけでもありません。
→ ただし バッテリー上がりまでの期間が長い。
それによって充電することで復活する確率は多少高くなる といったことはいえるかもしれません。
しかしバイクに定期的に乗り、かつ冬眠も適切な方法で行えるのであればこのバッテリー上がりの確率については価格差を気にする必要も‥

そして、保証期間が有るか？無いか？も重要なポイントかもしれません。

希望としては国産メーカー、でも高いんだよなって思ってたらいいの見つけました!
ユアサです。国産では有りませんが、台湾ユアサ。

選んだポイント
◎保証期間
◎台湾といえど、国産メーカーの技術が反映されている。
◎価格。安いですよ。
◎メンテナンスフリーなので補水要らず

交換は簡単です。
【手順】
�@まず鍵でシートを外して
↓
中央のネジをマイナスドライバーで外す。
↓
�B少し狭いが、バッテリーを揺すり引き出す
↓
�Cマイナス→プラスの順に外します
※赤いカバーのプラス端子の位置に注意。
↓
�D新しいバッテリーをきちんと収めて、端子のネジを 締めるだけ。収めるのが少し面倒。
↓
�E念の為に動作確認。

?交換後?
◎セルモーターの回り方が軽いですね。こころなしか加速も良くなったようなプラセボ効果も（笑）

※長持ちさせるコツ
面倒ですが、乗らない時はマイナス端子は外しておくと放電しにくいですよ。

いい買い物しました（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンパクトで綺麗に収納できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。