完全に死んだバッテリー交換、元気よく始動しました。

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友人に借りているCB400スーパーフォアのバッテリーが弱っていたので交換しました。一応初期充電はしたのですが、しなくても充分電圧が安定してる感じでした。交換後元気良くエンジンがかかり思わずニッコリ！皆様夏場はバッテリーが弱りやすい時期なので、早め早めの交換をお勧めします！！

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自宅用に高価なバッテリー充電器は購入しているのですが、別に職場用に購入しました！お手頃価格で小型なのにキッチリバッテリーが補充電出来ます！そして何よりデザインが恰好良い！バイクに興味がなかった職場の女子大生が興味を持って購入していました！凄く使いやすいので全てのライダーにお勧めします！！

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ショーライバッテリー専用品てだけあって今後の信頼感に期待します。
因みに巷では普通のチャージャーも使えるとの事ですが、バッテリーの特性からするとバランスよくセンシングしながら充電してくれる方が、繋げっぱなしで安心できます。
ただ１つ要望出すとすれば、バイク側へ装着するケーブルで硬くて掛かりが浅い、甘いとは思いました。
これならバッテリー側方に接続口をつけるでは無く上面に向けてくれてる方が良かったです。

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【使用状況を教えてください】
MT09の純正から交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正同等以上の性能とコスパです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスと信頼感で交換用はデイトナ製を選んでいます。バッテリーにこれ以上望むものはありません。

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乗らない間にバッテリーの補充電を行うため所有している全車両に搭載している補充電ケーブル
モノは普通のSAEケーブルですね

取り付けは、バッテリーの＋端子とー端子のボルトを外してケーブルの端子を挟み込んで締めなおすだけです
注意点はで車両から出す際に＋端子がカバーで隠れる側に配線することだけです（＋がむき出しだと車両と接触してショートする）

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約6年ぶりに交換しました

今回、GROMの純正バッテリが２年経過し、セルでエンジンがかからなくなったため交換することにしまた。取り付けも簡単で作業時間は１５分程度でした。ちなみにSRX400でスーパーナットを購入し交換しましたが、使用後１年経過し問題ありません。

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3カ月使用しても、電圧降下無く普通に使えてます。

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古い台湾製バイクと、愛車を積載しているくたびれた中古購入のトランポ(軽トラ)に使用しました！正直はじめは効果に半信半疑でしたが、バイクも車も力強く走る様になってビックリ！値段も安く使用方法も簡単なので皆様オススメですよ！！

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