| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
mt-07適合ということで購入しましたが、+-の端子が逆でした。配線の取り回しでなんとか取り付けました。正規品と違う点は端子の材質がメッキ処理されているかいないかの差くらいで、問題はありません。安く手に入れることができ、全体としては満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
鉛バッテリーから初リチウムフェライトバッテリーに交換
バッテリーが届いた時は疑うほど軽く
質感も抜群で期待して装着
純正サイズより大幅に小さいので
付属の緩衝材でサイズ合わせ
説明書も細かく書いてあり
なんの心配も無く装着出来ましたが
リチウムバッテリーの特性なのか
かなりクセの強いバッテリーです
まずセル1回目ではエンジンは掛かりません
セルすら回らず
カチ カチ カチ カチ キュルキュルボン!
って言う感じです
真冬でも無い11月のまだ寒くない時期で
これだったら
真冬はどうなることやら
まだ良し悪しを判断するには使用期間が短いので
様子見ながら
1番最適な使い方を模索してみたいと思います
他のユーザ様のレビューを見ていると
問題なく普通に使える方も居ているようだし
私のように何回もセルボタンを押さないとセルが回らない方もいているので
車輛によるのかもしれませんね
ただ軽さは魅力的なので
なんとかこのバッテリーを使いこなせれば
いい買い物だと思いたい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
ユアサバッテリーが五年でだめになったので交換。年に二回くらいしか乗らないので安価なもので購入、サイズが数ミリ大きかったが問題なく入りました。
まだ乗ってないけど問題ないと思います、液注入後反日以上充電しました。
全く動かなかったセル、インジケーターが着きエンジンは無事にかかりました。EFIはバッテリーいかれると全くエンジンかからない、助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
ガソリンがついた指で触れたら指が真っ黒に。
バッテリーの印刷が溶けて消えていました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
これからのことだから持ちはわからない。交換時にはしっかり働いてくれた。サイズはぴったりで問題なし。配送は迅速で助かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
着けてみて、若干エンジンが元気になったかな?という印象。
装着前5000rpmあたりに存在した「スロットル開けてるのに吹け上がりがついてこない」感じは少し軽減。
パーシャル時の振動が抑えられたような気もします。
ただ、スロットル開けての8000rpm以降の振動が強めに出てきました。
低年式・もしくは以下のように電気系統が劣化している車両には良いかも
・経年劣化でプラグコード・イグニッションコイルのインピーダンスが増えている
・バッテリーが弱っている(瞬間的に取り出せる電流が減っている)
・プラグが消耗している
(蛇足)
特開2004-006062を見るに、線間容量を使ったキャパシタ成分と言えそうです。
実際に正極と負極の間では、(誤差はありそうですが)270pF程度の容量が測れました。
イグニッションコイルへの時間あたりの入力電流で考えると
低回転時は、立ち上がりがなまった矩形波状でピークは飽和→強い火花(充分な電力供給)
高回転時は、のこぎり波状になりピークが低下→弱い火花(不充分な電力供給)
電力供給を安定させるという意味では、それっぽい効果が出ているような気がします。
#プラシーボかもしれないので、オシロスコープで見れる人がいたら是非。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
5年間、まだ一度も交換していなかったのと、ちとセルの回りがイマイチになってきたので、お安いデイトナを選びました。
初めて使用しますので、まだ耐久性とかはわかりません。
形状はGSユアサと全く同じなので、取り付けには何ら問題は、ありません。
セルも快調に回るようになり、満足です。
あとは耐久性がどうかですね。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 2 |
初期充電は必要です。いつもよりエンジンのかかりが悪くなるのも早い気がする。でも使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 0 |
ごく普通のバイクのバッテリーです。
レビューを書いたら古いバッテリーを無料で回収してくれるシステムとのことでこれを書いています
ですのでライフに関して言及できるほどの期間試せてはいません
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