補充電後使用しました。特に問題なく始動できているため、全く問題はありません。長く持つと良いですね。

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CB50用に求めました。
段々手に入りにくくなりましたね。
適当な物を買ってしまうと、マウントが上手くいかなくなりますのでチョイスは大切です。

バッテリーの値段も最近上がっていますがこちらの物はそんな中にあって比較的リーズナブルでした。

到着後補水してバッテリーチャージャーで充電してから装着。

ウインカーもストップランプも元気よく点くようになりました。

次に交換する時は幾らになっているかな？

それだけが心配です。

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メーカー指定品より安く、性能も変わりません。コスパがよく使いやすいです。

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CB1100 2020年式　SC65用に再購入しました。
前回購入品は、約５年使えました。
さすがに５年経つと気温も下がったのでバッテリーが
上がりましたが、充電したら２週間後でも始動出来
ました。まだ、使えそうでしたがツーリング先で
バッテリーが上がると困るので真冬を迎える前に交換
することにしました。
純正品を２回使いましたが、３年持たなかったのです
が本製品は５年使えました。
今回も５年使える事を信じて再購入です。
純正品より１／３の価格で購入出来て更に長寿命なのは
お得な買い物です。

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前回もこちらのバッテリーを使い４年が経過しましたが特に問題なく使えていますので今回も同じ物を選びました。廃棄バッテリーも無料回収してもらえるのでとてもありがたいです。

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カブ９０で使うために購入しました。
前のBTは数年間使用していましたが寒い日は数回セルボタンを押すと回らなってしまいました。
キックで問題無くエンジンはかかりますがセルの便利さに慣れるとキックが面倒になります。せっかくの重いセルモーターを付けているエンジンなのでBTは新しい方が良いのです。

今回のブランドはユアサにしました。
液入れBTのほうが鮮度(?)が良い気がするのでこのタイプにしました。過去に何回か使用しているのでユアサは問題無いです。

液を入れてすぐに密閉せず２０分ほど待って大きめのプラハンマーで蓋を少しづつ並行に近い感じで叩いて押し込みました。

注意点は液入れのときに液を服に付けてしまうとボロボロになります。蓋は丁寧に押し込まないとうまく密閉出来ません。蓋は専門ショップで再購入出来ますが液とのセット販売なので高くなります。

今回交換したBTは気持ちよくセルが回ります。
取り付けて数ヶ月ですがBTは元気です。やっぱりユアサBTはいいですね。

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旧バッテリーの再生を何度も試みていましたが、こんなにリーズナブルな価格で購入できるのがわかっていればもっと早くツーリングに行けたのにと後悔してます。

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セルの回りが悪くなってきたので交換の為購入。4年以上使用して特に問題なかったので、こちらの商品に決めました。安価なうえ使用済みのバッテリーを引き取って頂けるので、とても助かります。交換後の始動も一発でした。

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バッテリーが少し弱くなってきたかな？と感じたので、ダメになる前に交換。インプレの多さで選択。半年以上経過しますが、全く問題なし。

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ショーライ製のバッテリーを初めて購入したのが12年くらい前で、耐久レースで有名な鈴鹿のTSRさんで車検をお願いした時に、このバッテリーをおすすめされました。当時リチウムフェライトのバッテリーは珍しく、純正のバッテリーと比べてとても小さく、横にしても液漏れしないので安全だと教えてもらいました。メンテナンスも楽で、専用充電器でコネクターをさすだけで、いつでもベストな状態になっています。
長持ちする分、価格に見合った商品だと思います。
(所有しているバイクはすべてショーライ製です)

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