| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
SHORAI製リン鉄バッテリーの初期不良による走行不能で10数万の臨時損失を被り、メーカーからは何の保障もないという酷い目に遭わされてこちらに出戻り。
重量は従来通りかつ、ちょっとしたリン鉄バッテリーレベルの価格ですが、安価なものと比較して明確に安定性と信頼性に違いがあるので、こちらを断然おすすめします。
具体的には、電力ロスの少なさに感心しています。
他社MF鉛蓄電池を使用していたときから特に冬期はこまめに電圧チェックと充電をしていたので、冬の短距離走行が重なってそろそろ足しておこうかなと思い始める頃に、このバッテリーでは残量が殆ど減っていなかったりと、他との性能差や自然放電への耐性を実感します。
鉛蓄電池においては放電の少なさがバッテリーライフの長さにつながる節があり、長く使えて後々元が取れる価格だと思います。
もちろん寒冷地などの長期保管では外してしっかり管理しておくなど、従来の対策が必要になると思うのでそこは気をつけてください。
エンジンを切るとバッテリーがすぐさま低電圧になる仕様?のせいか、新品フル充電状態で電圧計をあてても12V台前半と異様に少なく出ますが、スタートの電圧降下も少なく始動性は良好そのもの。
このバッテリーはこういうものと知っていれば問題有りません。
ただ他のバッテリーの感覚に慣れるとバッテリー残量や本当の寿命が把握しにくいのが欠点といえば欠点かもしれません。
一応以前使っていた同モデルが一度死にかけてからも結構長く粘れたので、突然死にも強い方じゃないかとは思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
もう少し安い物もありますが、信頼のデイトナ製ということでこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
ジェベル250XCのバッテリーとして約7年頑張ってくれていたYUASA製が寿命を迎えたため代替商品と言う事で購入。
ユアサや古河製の安定感&耐久性は充分に理解しているつもりですが・・「お値段がお高い!」しっかりと初期充電も実施し保管時にはトリクル充電器に繋いでバッテリーの保護&補助もするので少しは長持ちしてくれるかな?と期待を込めて(実験も含めて)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
白文字のメーカーロゴやら商品の品番を消してしまえば見分けがつかない黒くて四角い外観、まぁ価格で勝負って事で!イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
私の場合は交換対象車がジェベル250XCだったので、サイドカバーを外せばすぐにバッテリーが見えるため取り付けは超絶簡単でした。
フルカウルタイプのバイク等は複雑に組み合わさっているカウルを外すだけでは無くガソリンタンクなども移動しないと取付けられない車種もあるため、事前にバッテリーの搭載位置をしっかりと確認しておきましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
実は本商品に交換してから2年程経過しています、現時点ではまだまだ普通に使用出来ています。
ユアサや古河製などの一流品ならば3?4倍の価格になりますので、3,000円チョットのバッテリーが2年も使えるなら充分良い商品ですよ。
【付属品はついていましたか?】
バッテリー本体と取り付け用のネジと四角いナット(?)が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、ある意味「やっぱり安物バッテリーはダメですね」系のレビューを掛けない事が期待外れに思っちゃうほど2年間普通に使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリーの取り付け自体は「基本に忠実に」ですね。
【説明書の有無・わかりやすさ】
無かったかも・・まぁ、無くても分かりますよね?
【注意点】
取り付け時に+と-を確認し、基本に忠実に安全確実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「トリクル充電器」も購入しておくとバッテリーの寿命を延ばすことに役に立つかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
有名メーカー品より1/3?1/4の価格で購入出来て「ありがたい」以外の言葉がありません、ハズレの商品を引くまでリピート購入し続けると思いますのでこれからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
Y社の同型品よりジェネレイター(発電機)の負荷が大幅に削減された。よって燃費も10?13%よくなり、エンジンのアイドル時の回転数も上がらなくなった。また、加速性能が感覚的ではあるがによくなったような気がする。
これからは、どれぐらいの製品寿命になるかを注視したい。Y社の同型品は1年で、1?3,4発でセルでエンジンのかからなくなり、ストレスだったので…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
欲を言えば純正の国産メーカー品を取り付けたい。
しかし、価格の高騰で、手が出せません(泣)
価格はリーズナブルですし、性能も普通だから、
これで良しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジェベル250XCのバッテリーとして。
当時、1年落ちの新古車で購入した時に装着されていました(旧年式のジェベル250XCはYTX5LBSが標準だったような気がしていましたが・・)保管時にはトリクル充電器に繋いでいましたが購入してから約7年使い続けることが出来ていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まぁ、どこのメーカーでも殆ど同じ黒い外観に白文字でメーカーのロゴやら商品の品番が記載されているお馴染みのパッケージでイメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
ジェベル250XCの場合はサイドカバーを外せばすぐにバッテリーが見えるので取り付けは超絶簡単でした。
フルカウルタイプのバイク等は複雑に組み合わさっているカウルを外すだけでは無くガソリンタンクなども移動しないと取付けられない車種もあるため、事前にバッテリーの搭載位置をしっかりと確認しておきましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
タフ。
余りにタフ過ぎて、走行中に突然バイクが不調になった時「バッテリーの寿命」という概念が無くなっていたため、直ぐに原因が特定できなかったほど(まぁ、再始動しようとセル回した時にあっさり気付いたのですが・・・)
【付属品はついていましたか?】
バッテリー本体と取り付け用のネジと四角いナット(?)が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
性能面においては全く無し、原油や素材の原材料がウクライナVSロシアの影響で年々値上がりしていますので避けられない所なんですが・・・価格が高くてお財布に厳しいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリーの取り付け自体は「基本に忠実に」ですね。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱自体に説明文が記載されていますので初めての方はしっかりと読み込んでください。
【注意点】
取り付け時に+と?を確認し、どのように取り付ければ良いか?も含めてしっかりと説明文を読んで作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「トリクル充電器」も購入しておくとバッテリーの寿命を延ばすことに役に立つかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
原材料の高騰で厳しいとは思いますが、求めやすい価格になるとありがたいですね。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
バッテリーを買ったのでついでに。使用する機会がなければいいです
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い安くて取り付けも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
▼商品名
AZ Battery AZ バッテリー 【ITZ5S-FP】AZリチウムイオンバッテリー
▼商品番号
ITZ5S-FP
▼取付車種
EXC-F250(2021)
▼作業工数
30分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
KTM純正のものは輸入品(スカイリッチ)だったためほかにないかと思い、調べていたところこちらがヒットしたのでこちらを選びました。適合については、KTMディーラーでかくにんずみです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。意外と小さい
【取付けは難しかったですか?】
ねじを外すだけなので簡単です。プラスマイナスを外す順番を間違えなければ大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
エンジンのかかりも良く、充電のパーセンテージも出るのでわかりやすいです。エンストしてもなおかかりはもんだいなさそうでした。
【付属品はついていましたか?】
ねじや説明書がついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の高さがいたいところです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
以前にセロー250用に購入して満足でしたので、今回もこちらの商品にしました。不要バッテリーの無料回収券も同梱されているので、取り替えたバッテリーを着払いで送り返して処分出来るのでありがたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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