ベスパで今まで使っていた台湾ユアサバッテリーが、冬場にエンジンをあまりかけなかったら、充電が弱くなってきたので、今回買い換えました。以前交換したのは3年前なので、十分活躍してくれました。

液別バッテリーなので、液を入れます。何も難しいことはありません、液容器をバッテリー本体に差し込んで、液が入り切るまでしばらく放置です。液が入ったらフタをしっかりして、その後補充電をします。充電が完了したら、バッテリーをリプレイスするだけです。

私のぺスパは、足元のカバーを外すだけでバッテリーが見えてきます。バッテリーを押さえているステーを外し、端子を外します。取り付けは逆の手順です。

交換後、元気にセルが回ることを確認したら完了ですね。

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バッ直の配線をして元々のボルトでは長さでは足りなくなった為長いボルトを購入しました。
長くしたおかげで取り付けに苦戦していたのが楽になりました。
性能はキタコなので安心です。

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これに変えるだけで約−2キロはデカい
週一で1時間ぐらい走ってればそうそうダメになることもなさそうだし、(ワイのバイク…もう少し軽くならんかな…)って思ってるなら買ってみてもいいかも　

値段が高いって感想もあるけど、同じぐらいの軽量化なら全チタンボルト化よりは遥かに安上がり

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6Vから12V化してあるモンキー。
バッテリーはやはり、年数で駄目になりますね。
特に4ABSの様に、小さいバッテリーは特に。
そこでEDLCを使い、バッテリーメンテナンスフリー化を計画。

通常のバッテリーレスキットは、少し経つと放電が早く、保持電力が少ないので回転を上げないと駄目です。、EDLCを使用すると結構もちました。

コンデンサーなので、熱に弱くて高価なので、耐久性はわからないので星４にして有ります。

ただし、弱ったら補充電して、気を遣う動作が無くなるのがいいですよ。
無論、軽量化もおまけでできます。

他の使用用途も計画中。うまく行けば追加インプレします。

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ボルティーに使用してます。前回は値段だけでチャイナバッテリーを使用してましたが、気温が下がると極端に不安定になり指導困難な状態だったので、次は安心できるものを探してこのバッテリーにしました。性能は素晴らしく寒い冬でも、１か月ほったらかしても全然大丈夫です。以前の苦労が嘘のように一年中全く不安がありません。メーカー名に大和魂を感じます。更に古いバッテリーの回収サービスもついています。スーパーナットのバッテリーは選んで間違いない商品だと思います。

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初めてゼルバッテリーを購入しました。
届いてすぐエンジン掛かりましたが、念の為充電してから走りました。液状との違いは体感出来ませんが長持ちすれば良いと思います。安めのバッテリーを3年サイクルで買い換える事にしました。前の安い液状バッテリーも3年でもまだまだ使えましたが、以前突然死したので3年毎に変えることにしました。ゼルバッテリーはどのくらい持つか、これから様子みます。

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バッテリーがだいぶへたってきたので交換しました。
安いバッテリーも多々ありますが、純正で装着されているこちらの商品がやはり安心。

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バッテリー充電器、持ってはいるのですが機能的に少々ショボい。
で、
・サルフェーション除去機能
・良否判定機能
・過充電防止機能で繋ぎっぱなし可
・四輪にも使用可
ということで購入に踏み切りました。

使い方はいたって簡単、
１：100Vコンセント挿して
２：二輪・四輪の選択をして
３：バッテリーに繋ぐ
だけで、あとは勝手にやってくれます。
最後に「完了」表示が出ればＯＫ。
ちゃんと「不良」判定もしてくれます。

付属の『車体配線コネクター』ですが
最初は台数分買い足しして取り付けようかと思いましたが
今まで使っていた充電器が繋げなくなるので（すでに汎用のコネクタで充電用コンセント設置済）
『車体配線コネクター』の丸端子の方に汎用コネクターを繋いで中継線として使っています。

少々残念なところが２点。
一つは
付属のワニ口クランプにカバーが無く短絡の恐れがある事。
普通の固定された端子の物なら心配無しですが
端子がリード線＋ギボシ端子の物だと、ちょっと気を使います。
まあ、端子一個繋いでウエスでグルグル巻きにして絶縁すれば済む事ですが
せっかくなのでカバーの付いた物を付けて欲しかったですね。
もう一つは
充電時間が常に４時間半。
バッテリーの大小（二輪四輪問わず）
充電状態にかかわらず（他の充電器で満充電したあとでも！）
必ず４時間半！
繋ぎっぱなしＯＫなので放っておいて時間オーバーしても問題は無いですが
複数のバッテリーに使い回ししたい時は時間が長くて不便です。

と、まあ
不満な点もありますが、自分で対応できるレベルの事なので
トータルとしては良い物であると思います。

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元々使っていたリチウムバッテリーが寒い時にセルが回らなくなったので交換。注文してから到着までも早く、性能も今の所問題なし。値段もお手頃なので助かりました。

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SR400
少し高額ですが日本製品純正品長持ちします。
11月から5月までシーズンオフですがバッテリーは元気です
5年持てば国産でも良いと思います

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