必要工具:プラスドライバー

他の方がレビューで「ボルトが落ちやすい」としていたので、

バッテリーにボルトとナットを締め付け
↓
バイクに設置
↓
ボルトのみを外す
↓
電源コードをボルトで締め付け

の順番で行いました。
バイクに対して斜めにバッテリーがおさまっているカブでも問題なくつけることができました。

純正バッテリーが5年弱で弱まり、キックでしか作動しない状態になった為交換。

JA45のバッテリー積載箇所にもしっかり収まった為問題なさそうです。

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YUASA製の純正がダメになったので購入。バッテリー液を注入して20分、普通に使用できました。
パッソルには6N2-2A-7でピッタリです。寿命については？ですが、とにかく2000円台と安いので充電しながらしばらくは使ってみます。

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交換した感じは良さそうですが、他の方のレビューにもあるように、ボルトの長さはもう少し長いほうが良いと思います。
レブル1100DCTでの使用ですが、バッテリーを収納する場所が結構シビアなのでボルト1本は他のものを使用しました。
(奥のほうのボルトが締めても締まらないため)

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安くて性能は必要十分でした。商品レビューを書かないと旧バッテリーを受け取らないというのが面倒くさい

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愛車のJA07カブ110のバッテリーが、若干弱っていたので先ほど交換し終えました。個体差かもですが、初期充電はじっくりした方が良いと思います。結構放電してました。じっくり半日近く充電し、取り付け…元気にキック＆セルで一発でエンジン始動するようになりました。物凄くお値段が高い、国産バッテリーにはクォリティーで劣りますが、バッテリーなんてとにかくコスパ重視、3年使用出来れば充分なので充分許容範囲だと思います。性能は悪くないと思います。このバッテリーに限らず、高価なバッテリーを長年ビクビクしながら（笑）無理やり使うより、お手頃価格のバッテリーを3年に１度交換する方が、精神的にも安心！良いバッテリーなので是非バイクシーズン前にウェビックさんで購入し、取り付けをお勧めします！！

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見た目は今ついてるやつと遜色なし

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CB1100のバッテリーが弱ってきたので、純正のGSユアサから変更。セール中ということもあり、ユアサ製の価格より大幅に安く購入できた。交換後の始動についても問題なし。おおむね満足。後はバッテリーの持ちだが、定価で買ってもユアサより1万ほど安いので、1?2年ほど持てばよいだろう。

あと、少し不満だったことについて。端子ボルトはM6x10と四角のナットが付属するが、ユアサの端子と違ってナット用のスペーサがないため、そのままでは下までナットが落ちて端子の面から隙間が空いてしまう。バイク本体の端子だけつなぐなら問題ないが、自分は電熱用の電源ハーネスとD-UNITを噛ましているので、付属のボルトではナットまで届かず、M6x15のボルトを購入に走ることになった。まぁ高いものではないので大した問題ではないのだが、ちゃんと端子の仕様も互換があれば、もっと良かったかなと思った次第。

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デイトナなので信用できます。XR230に使用しました。問題なく使えてます。

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安価で購入できて
良かったです。

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性能に問題が無く、不要バッテリーを回収してくれるのがありがたいので次回も購入すると思います。

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