5.0/5
純正GSユアサのバッテリー電圧が最近弱くなってきていると感じ、値段もお得感がある台湾ユアサの液注入タイプを購入しました。
まぁ純正バッテリーは7年弱使用しましたのでよくもったほうだと思います。万が一バッテリーが上がってしまうとインジェクションなので押しがけも無理!万が一に備えて置いておこうと思い、液注入タイプを選びました。GSユアサ製品をショップで見たら結構良い値段しますね(^_^;)国内メーカーだと信用性はありますが、色々な口コミを見て台湾製品でもそれほど悪くないと感じました。GSの半分位もってくれれば助かります。新品が4000円弱で購入できる事を考えれば、結構お得感ありますね(^.^)
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ツーリングメインで使用しているTDM900に使用。
数か月に一度しか乗らないのですが、3年経っても問題なく始動してしてくれる寿命の長さ。
端子部分の作りなど、安いメーカーのバッテリーと比較すると抜群に作りが良いです。
リチウムイオンバッテリーも検討しましたが、今のTDMの使い方では鉛バッテリーのほうが良いと判断しました。
安心してバイクに乗りたい方にはぜひお勧めです。
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ウインカーの調子が悪くなったので、バッテリーも何年も交換していないし、電圧が低いのかも。
と、思い交換しました。
ウインカー直らず。。電圧ではなくリレーの不調でした。
まぁバッテリー自体4、5年使用していたのでそろそろ交換しようかと思っていたので、良しとします。
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5.0/5
価格が安くても、性能は何も問題が無く、ニュートラルランプの点灯も眩しい位の明るさ、ウインカーの点滅もしっかりと明るくなり、満足しました。
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5.0/5
愛車のスーパーカブ50DX(原型ないくらいカスタムしてますが、バッテリボックスは純正のまま)のバッテリが切れたので交換用に購入。
なんの加工も必要なくポン付け出来ました。
デイトナ製ということもあって、精神的にも安心です。
値段も安く、充電済みなのでスムーズに作業出来ました。文句なしです
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5.0/5
いくつかのメーカーのバッテリーを使ってきましたが、いずれもそれほど値段が変わらないため、有名メーカーに落ち着きました。
自分でバッテリー液を注ぐのですが、バッテリー液のボトルの形状がよく、こぼしたり、飛び散ることはありません。
細かなところに気遣いを感じます。
バッテリー液の注入栓が外すときは少し固いので、プライヤーなどで引き抜くと楽です。
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5.0/5
あまりに安いバッテリーだとちょっと心配、かといって正規のバッテリーでは高すぎると言う方は良いかと思います。それにこの商品のみで送料無料になるのでお買い得。ライブディオに取り付けて2か月経過しましたが問題無く使えています。
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いよいよ、」セルの回りわるくなったので、バッテリー交換しました。
昨年12月に交換現在8か月ほどになりますが、とても調子よいです、ACデルコさんバッテリー他の大容量の物、使っていますが、今のところ良い印象です。
2年位、性能維持できること期待しています。
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5.0/5
ユニコーンジャパンのバッテリーケースを使っているので同社でWestCoバッテリーを購入していました。
Webikeでの購入は他と比べ値段が安い、送料が無料でしたので決めました。
寸法的には、これまでのタイプより一回り小さいです。
当然ユニコーンのバッテリーケースに楽々入るので、搭載は問題ありませんね。
エンジン始動も問題なし!
耐久性についてはこからですが、輸入販売元がGARUDA INC.で、1年保障も付いているので問題ないのではないかと思います。
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5.0/5
インジェクション車はバッテリーがとても重要になりますので購入。
本体の隙間にコーキング代わりのボンドでシーリング処理を施し、アクセサリから電源を取って使用。
グロムはメーターに時計が入っているので常時電源は接続していません。
日中でも視認性が高く、安いのにしっかりしているので大満足です。
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