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鉛系バッテリーのインプレッション (全 1223 件中 141 - 150 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

Z125PROを購入した際にショップがサービスで交換してくれたバッテリーが1年持たずに駄目になったため、BOSCHのブランドに期待してRBT4L/TX4L−Nを購入しましたが、年末年始の休みの間、朝晩は冷え込んだとは言え、たかだか1週間程度乗らなかったくらいで上がってしまいました。小さなバッテリーなので気をつけなければいけなかったのかもしれませんが、まだ交換して2カ月程だったので、油断していました。
「充電すればまだ使えるのでは」とも思いましたが、出掛けに動かなかったり、出先で動かなくなっても困るので、交換することにしました。新たに購入するバッテリーについては、今度は間違いがない物をと思い、古川バッテリーかGSユアサの物のどちらかとすることにしました。当初、どちらでも良いと思っていたのですが、ZRX1100で使っていたFTX4L−BSが長持ちして印象が良かったので、古川バッテリーのFTX4L−BSを選択しました。
取り付けについては、毎回そうしていますが、一応、取り付け前に充電し、前のバッテリーと入れ替えました。寸法は古川バッテリー製ですので全く問題無く所定の位置に収まりました。配線の接続も問題無しでしたが、バッテリーにDAYTONAのD?UNITの配線を共締めしているため、ネジの長さがギリギリで、多少、手こずりました。何処のメーカーの物でもそうなのですが、もう少し電極のめねじに厚みを持たせるか、ネジを1ミリ程度長い物にして貰えるとありがたいです。まあ、メーカーさんは余分な物を共締めする想定はしていないと思いますので仕方がありません。
新しいバッテリーに換えた直後は大抵そうですが、取り付け後の始動では、私のZ125PROは始動性が良くないので、「キュル、ボン」とはいきませんでしたが、セルが元気良く周り、「キュル、キュル、キュル、ボン」くらいでエンジンが始動しました。その後の試運転では、アイドリング時のエンジン音が静かになった様に感じられたほか、加速が力強くなった様に感じました。
古川バッテリー製なので大丈夫だと信じていますが、これから更に冷え込んでくるはずですので、まずは、その時期を乗り切って欲しいものです。小さなバッテリーですので、大型車に搭載される様な容量の大きい物の様に、5年とか6年とかは無理かもしれませんが、2年?3年程度は持って欲しいと思っています。

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投稿日付: 2025/01/12 13:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

グロム購入から始めての交換です。
以前のバッテリーは購入から6年程度持っていたが今回のバッテリーがどれぐらい持つのか楽しみです。

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投稿日付: 2025/01/11 09:59

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カメケンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 5

PCX125用と書いてたが、JK05の純正より少し小さかった。
横幅は一緒なのでスポンジでかさ増しして収納したら大丈夫でした。
12Vは一緒だが、アンペア数は違うのでしばらく様子見します。
取り付け後に30分ほど走りましたが問題はなさそう。

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投稿日付: 2025/01/09 19:55

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tora3さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

前回から同じものを4年使用しましてエンジン始動が怪しくなってきましたので交換です。
やはり液別のが明らかに新品って事で安心ですが、
希硫酸ですので、今回から初めて電子誓約書なる物の記入が必要になってました。
今回も4年持ってくれば、CPは抜群に高いと思いますので
今後も液別での販売を継続していただけると助かります。

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投稿日付: 2025/01/07 18:38

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fatboyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FLFBS Softail Fat Boy 114

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 1

同製品のリピーターです。
既存バッテリー(2024年に購入)でエンジンがかからなくなったため、
バッテリーの寿命と判断し、注文して翌日に届きましたので満足です。

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投稿日付: 2025/01/01 12:25

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

【使用状況を教えてください】
バッテリーが上がっているので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
普通です。ただ、液を入れてから待たなくてはいけないので
急いでいる方は困ると思います。


【使ってみていかがでしたか?】
ちゃんとエンジンがかかりました。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
いえ、ないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます 

取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/12/29 20:41

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きんたさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 4

購入してから1ヶ月以上たちますが問題ありません。
使用済みバッテリーも無料回収してくれたのでよかったです。
寿命が気になりますが2年以上もてばいいかと思っています。

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投稿日付: 2024/12/25 18:09

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がんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | NC700X | ツーリングセロー )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

リピート購入です。
どのくらい持つかはこれからですが、とても安く交換できて良かったです。
無料回収とても助かります!

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投稿日付: 2024/12/22 10:25

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famioさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

安いし、回収チケット有りで良いが、レビューを書かないと駄目らしい?
一般的な寿命まで持ってくれると良いな。

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投稿日付: 2024/12/22 04:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 0

きちんと動いたし非常に満足。コストパフォーマンスにも満足している。

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投稿日付: 2024/12/20 20:46

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