セロー225のバッテリーが劣化（充電できない）したため購入。一流メーカの半額以下なので、性能もそれなりか？と思っていたが1年以上バッテリー上がり発生なし。一冬を放置し、エンジンかけてみたが、セルは元気に始動した。信頼できるバッテリーです。

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・KSR-1に使用。
・なんといっても安さでしょう！この価格で2年も持てば良いと思います。
・シールタイプは楽です。箱から出して配線繋ぐだけ。

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とても安価で手に入り、助かりました♪
安いので使えないかな？と思ってたのですが、普通に使えたので良かったです。
商品には全く問題はありませんでした。

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純正品とさほど変わらない品物で価格にも満足しています。個人的にあまり聞かないメーカーでしたが、期待以上の仕事をしてくれました。

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純正タイプが高いので、こちら商品を選びました。
なんの問題もなく取り付けられ、1ヶ月経ちました。
あとはどれだけの耐久性があるかだと思います。

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箱が破れていました。
私は補充電しましたが、液を入れてすぐは5.9V、その後30分ぐらいで6.2Vになったので補充電しなくても使用できそうな商品でした。それを確認した後に、電流管理して2時間ほど補充電しても6.3V程度（これが正しいという確証はないが）だったので毎日乗るバイクなら補充電しなくても良いかもしれません。安価なので箱破れは気になりません。

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不良を起こして充電して使用しても構いませんが、やはり何年も使用したら一度くらい交換をする方がすっきりしますね。
今回リード100に使用しました。
不具合など皆無ですぐ始動します。
購入する時の一瞬だけ高いと思いますが、自分の場合10年ほど？経って交換することになったのでなんら気にすることなく購入しました。
原付スクーターなので安い無メーカーのでも良いかなとかも思ったのですが、なんだかんだGSユアサにしました。
あまり乗ることが無くてもこれなら2年以上は持つかなと思います。

バッテリー液と別で、液を入れる時だけ緊張しますが、外で平らな面で行えば誰でも出来ます。
室内でやる場合であれば非常時用に水や雑巾など対処できるものがあれば十分ですね。
液を入れて取付してすぐにエンジンをかける事が出来るので、出先などでのバッテリー不良で走行できなくなっても、どこか売っている所があればすぐ対応できます。

他に自分はCBR600RR、バリオスIIと使用していますが全てGSユアサです。
毎日コンスタントに乗っていれば最大で6年持ちましたw
とても頼りになるバッテリーです。
リチウムフェライトバッテリーなどのように重量面では勝てませんが、重量を気にせず、日常で使用するのであればタフで十分なバッテリーだと思います。

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新車購入から3年、去年からセルの回りが悪く購入しました。セルの回り方が力強くなり安心ました。

最初に届いた商品は、上にヒビが入っていて不良品？
問い合わせをしたところ取り替えすると連絡が入り交換してもらいました。
不良品が届いた時は、ネット販売の為交換等に不安でした。
確認までに数日を要した事が難点でしたが、丁寧な対応で安心しました。

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バッテリー上がり防止のために取り付けました。電圧・時計・気温が表示できるので、凍結の警戒にも役に立ちそうです。取り付けは付属の割り込みコネクターで簡単に一時間程度で出来ます。
耐久性は不明ですが価格も手頃で満足しています。

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4ヶ月以上たちますが、まったく問題ないです。2週間に一度ぐらい、10分ほど乗っているだけですが、全然調子がいいです。これでこの値段なら、物凄く得した気分です。次回もバッテリーを交換するならこれにします。

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