5.0/5
やっときました。ZZR1400 6年目交換です。さすがに、限界出した。スタータ5~6回でエンジンスタ~トです。交換したら。一発始動感動しました。交換は少し時間がかかりましたが。簡単に交換できました。このメーカは最高です。みなさまも買いましょ
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5.0/5
【Webikeモニター】
KSR2に使用。
値段が安く(同じサイズの開放型だと大体6000円くらい~)使いやすいMFバッテリーで満足です。
ノンブランドの中華バッテリーとかじゃないから信頼もできますしね。
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【Webikeモニター】
中国製バッテリーを2年に1回交換していた親父のバイクでしたが、この度ハズレのバッテリーに当たってしまい、半年で交換する羽目に。
「出先でのアドバンテージを考えると、こんなことで困るのはバカバカしいから日本製を取り寄せてくれ」との事で発注しました。確かに、数千円の差ごときでギャンブルするより、安心料を払って確かなものを用意したほうが良いのかもしれませんね。
(国内メーカーでも、アジア生産のことがあります。どうしても日本製の安心を選びたかったので私はこれにしました。)
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。
バッテリーが死んでしまったので購入しました。ゲル状バッテリーを買うのは初めてだったので、どうすればよいのか正直不安だったのですが、満充電状態で出荷してくれたので、バッテリーを換装するだけで済みました。
交換後2か月ほど経過しましたが、相変わらずバッテリーは元気です。始動性も良好でコストパフォーマンスは高いです!
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5.0/5
私は寒がりなので、電熱ウェアをジャケット・パンツ・グローブ・ソックス(全てKLAN製)とフル装備で乗ってます。しかも、グリップヒーター・ナビ・ETC・レーダー探知機・ドライブレコーダー・DC/ACインバーターと、人並み以上に電装系が多い…
それでも一回に長距離走るので、以前の国産バッテリーは2年以上持った。
海外バッテリーは車にも乗せていて、意外と遜色ないことは知っていたが、バイクではどうか。
多少不安ながらも購入したが、結果まるで問題なかった。
一年たたずに別のバイクに乗り換えたので、長期耐久性は不明だが、この値段なら毎年買い換えても問題ないでしょう。
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5.0/5
ハーレーに乗って9年目。
バッテリー交換は二個目。一個目は社外品をつけた。価格は純正の半額だったけど二年と数ヶ月でダメになった。今にして思うと取り付け当初からちょっとだけ、セルの廻りが弱かったような気がする。それに比べると今回の純正はかなりいい感じ。一年後くらいに再びインプレしたいと思います。
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5.0/5
値段重視です、生産国は気にしませんw 今の所問題なしです。
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5.0/5
今まではホームセンターでユ○サのバッテリーを買っていましたが、乗らないと結構寿命は短いもんです・・・
驚異的に安いバッテリーですが、どうせ直ぐに寿命だからとお試しで購入しました。約2ヶ月ほど使用しています。
着いた時には既に電解液が注入されていましたが、1セルだけ液量が少し少なかったので補水しました。
先日、イグニッションONのままポジ球付けて数時間放置してしまったのですが、点灯したままでしたので4Aと言う容量も意外と伊達ではないのかなと思いました。
安価なものは3Ahの物が多いですよね。
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値段も安く、性能もいいので満足です。
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5.0/5
安くても普通に使えるのは日本では当然ですが、2ヶ月放置でも少し
充電しただけで復活!
全く不満ありません。後はどの位持つかに期待します。
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