今回初めての交換ですが、最初から付いていたものと同じものに交換しました。

最初のバッテリーはオプティメイト(充電機)を使用していた事もあってか、6年9カ月とけっこう寿命の長い方だと思ったので迷うことなくこれにしました。

ただ、セルの回転に元気が無くなったと感じてからはかなり短期間で寿命が尽きてしまうよです。

2万円という金額だけを見ると安くないように感じますが、寿命の長さを考えれば決して高くはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250で使用しています。
1年間中華製を使っていましたが、知り合いのショップから、中華製は中の板がすぐに腐るから国産に変えた方がいいと言われて、購入。
自分はバッテリードグという充電器を使っていますが、ユアサに交換してから、早2年経ち、特に不具合もなく使用しています。
価格は中華製と比較してしまうと、高額になりますが、安心を求めれば国産バッテリーではないかと思います。
密閉式なので、ほぼメンテナンスフリーなのも楽です。

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一度隼のバッテリーを上げてしまいましたので交換用として購入しました。
バッテリーの違いはあまり分からないのですが、特に問題なく使用できていることと到着してすぐ使えましたので★5つです。
数ヶ月使用しましたが特に問題等は出ておりません。

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中古で購入した隼に搭載されておりました。
前オーナーが変えていたようです。

バッテリーを不注意で上げてしまうまで、問題なく使用できておりました。
一度バッテリーを上げてからは、明らかに電圧が下がりやすくなりましたので別製品へ乗せ換え致しました。

通常使用する分には全く問題ないかと思います。

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本来のバッテリーとはこういう性能なのだとしっかり体感出来る商品です。
安価な粗悪品が蔓延している近状、従来の適正価格である商品を買った方が電装各部の持ちも違います。

特に旧車にはお勧めです。

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安心と信頼のGS YUASAと言った所でしょうか？

RG125γにて使用していました

状態はアーシング、コンデンサー、4chスピーカー、電圧計、HID、LEDアクセサリーをつけて正常稼動で2年もってます

いきつけのヤマハ正規店でも「悪くないバッテリー買ったな」と言われました

サイズとバイクの充電の割合が合うのであればいい商品だと思います

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バッテリーが弱ってきたので交換しました。やはり新品のバッテリーはいいですね。燃費も良くなったように思います。

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前回、バッテリーを交換したのは4年前そろそろ寿命のようなので交換しようかと・・・・
激安バッテリーも気になりますが4年間も使用できた古河製FT4L-BSに交換する予定です。

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すごい長持ちします、おすすめ！
自分買ったのは何年も前なのにまだ使えるんです。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm

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93年式のセロー225Wに使っています。

某オークションで「未使用品だが2年ほど放置されていた」との品を格安で入手しました。
当時は充電器を持っていなかったので、到着したバッテリをそのまま装着しましたが、全く問題なくエンジンも始動でき、交換して1年近く経過しますが、寒い日でも元気にセルモータを動かしてくれています。

バッテリーの無いバイクに長く乗ってきたので、バッテリの生産国とかあまり気にしたことは無かったのですが、この型番のものは中国製なのですね。
セロー250に使われている型番のものは、同じくユアサ製ですが日本生産なのに。

生産国によって品質が云々と言うのは確かにありますが、日本製でもいわゆる「ハズレ」ってありますからねぇ。（実際に日本製の「ハズレ」を引いたこと経験があります）
日本製の方がそのハズレを引く確率が低いってだけなのでしょうけど…。

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