メニュー一覧

鉛系バッテリーのインプレッション (全 482 件中 351 - 360 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
座頭市ライダーさん(インプレ投稿数: 71件 )

3.0/5

★★★★★

約2年毎の定期交換で、ノーマルより換装しました。
予備充電なしで走りましたが、全く問題ありません。安かろう悪かろうでない事を期待します。
☆中間点なのは、どれくらいの寿命があるか期待してのことです。価格からして2年持てば良しでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/24 17:42

役に立った

コメント(全0件 )

リトルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

リトルカブに乗ってます。
バッテリーケースにはすんなり入りましたが、
カバーはほんの少し浮いた状態でのボルト留めにになります。

父の70カスタムにはバッテリーケースになかなか入らず苦労しましたし、
カバーは少しカッターナイフで削らないと入りませんでした。

まぁリトルカブではそこまで気にはなりませんけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/22 23:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

やまぴーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: マジェスティS )

3.0/5

★★★★★


バイク屋で値段を聞いたら日本製が2.5万円、台湾製が2万円どっちも高いのでネットで買うことにしました。新車から乗って6年から7年初めてのバッテリー交換です。確かに純正品は長持ちですしかしあと何年乗るかわかりませんちなみにウエビックで買ったバッテリーはメイドインチャイナでした日本製とどの位もちが違うか見ていきたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/28 20:05

役に立った

コメント(全0件 )

P-マンさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム650XT )

3.0/5

★★★★★

取り付けは電源2本をまとめてポジションランプのコネクターにつなぎました。そうする事でエンジンをかけてから目的地に到着するまでの時間が表示されるので気に入っています。

電圧はキーオンでライトが点灯する為、11.2V位を表示するので心配になりますがエンジンが始動すれば14Vまで上がりますので充電状態が分かりやすいです。

外気温度計も日の当たり具合や走行スピードの違いで刻々と変化するので見ていて楽しい。

難点を言えば、表示切替のボタンが小さく、手袋を装着したままではボタンが押せず切り替えできません。つまり、走りながら切り替えできないのは残念です。
バイク用なので防水性と合わせて考えてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/27 16:55

役に立った

コメント(全0件 )

明々後日さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダ エイプ用 武川のバッテリーキットのバッテリーがダメになったので、その替わりとして注文しました。
もちろん問題無く取付けできます。取付け後一ヶ月になりますが、調子は良好です。
耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/17 07:22

役に立った

コメント(全0件 )

M'sさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | Z1000J | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

アドレスV100のバッテリーが過放電により充電もできなくなったため、今回は安価なバッテリーで良いかと思い購入しました。

始動等は全く問題ありませんでしたが
使用を始めて間もないため
長期使用における点については何とも言えません。

現段階では可もなく不可もなしというところでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/27 15:55

役に立った

コメント(全0件 )

ちゃべブサさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

3.0/5

★★★★★

純正のバッテリーの端子を止めるナットは回らないように・固定されるようになっていますが、この商品はナットが固定出来なく狭いところでボルトと締めこむため大変でした。ナットを接着剤でちょこっと固定すれば慣れてるひとなら10分と交換時間はかからないでしょう。
1年保証…いつまでもつかですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/19 21:26

役に立った

コメント(全0件 )

はやぶささん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

星はまだ取付けただけの為。

排気量違いや年式違いでも同様のことが考えられますから、APEへの適用をご検討されている方は、端子干渉確認されてからか、自己責任で加工すればいいんだと割り切られてからのご購入をお奨めします。

不具合内容
車両側端子とバッテリ本体プラスチック部が干渉

不具合の状態
取付穴位置が穴半分位ずれている。
穴位置を合わせると端子がバッテリ本体に乗り上げる。
取付穴位置はバッテリ端子、車両端子共にまともな位置に見える。

対応後動作確認結果
通電面積減るような加工しましたが、初期性能的には問題になるレベルではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/16 17:42

役に立った

コメント(全0件 )

青い森のくまさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: SX125R

3.0/5

★★★★★

2年前、原2の復活に当たり地元のバイク屋で購入した3Aのシールド型4LBSタイプを使ってましたが、ダメになり、純正サイズで最安のこれを購入。液注入後、少しの補充電で車両に装着。
3ヶ月ほどの使用では問題ないです。車両は冬眠させてしまいましたので、来春どうなっているか見物です。でも、1500円で買えるなら、毎年買ってもいいかも。環境には最悪ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/09 18:28

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

パーキングモードでバッテリーを上げかけたのが原因か、1年少々でGSユアサのバッテリーをダメにしました。

交換して一月も経過していませんが、今のところ順調です。どれぐらい保つのかが楽しみです。
(たとえ短くても値段を考えれば納得がいきますが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/03 16:05

役に立った

中古品から探す

PAGE TOP