たぶん他のホンダ4スト50ccにも適合しないでしょう。

ですが配線加工をすればいけます。

買ってから1年放置して、また充電してやっと上がったバッテリーと交換しました。

セルも勢いよく回ります。長く持つかはわかりませんが期待してます。

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どのメーカーにしても、結局バッテリーは消耗する。過去の経験上、このバイクと自分の使用頻度だと、頑張っても4年が限界。このバッテリーなら、有名どころの半額以下なので、1~2年持てば元は取れる計算。
端子の穴が若干小さいといった作りこみの甘さはあるものの、機能的には全く問題なし。一応日本語で書かれたマニュアルも付属している。
購入後1ヶ月経過したが、今のところ問題なし。

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使いはじめは、どのバッテリーでも大差無いので、すこし時間がたってからの
インプレです。

格安バッテリーは、はじめが良くても越冬出来ないものも多いですが、
こちらはまともに動いています。

ただ、セルを回した際の電圧降下は、正規一流メーカーよりは少し劣り、
格安メーカーよりは少ないと、値段なり。

三年はもって貰いたいと思いますが、継続して見たいと思います。

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値段的には購入し易いし、ブランド力のある商品なので期待して購入しました。念のために充電してから搭載。当方はデジタル電圧計を付けているので常時電圧状態をモニターしていますが、イマイチ電圧が安定しません。異常に上下するとかではなく、問題ない範囲内で不安定です。それまで搭載していた台湾ユアサの方がしっかりと安定してます。搭載1ケ月で台湾ユアサに戻しました。やはり安定してます。

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購入後4年がたち、そろそろバッテリーもへたりはじめたので購入。
別段問題も無く使用してます。どのくらい持つのかメンテをしながら様子を見てみます。

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新古車で購入してから2年。
SOHC型最終型。

バッテリーチャージャーで充電しても電圧は12V以上になるが始動できない。
電流を流せていない模様。
よって、交換することとした。

多々種類や価格があるが、趣味のバイクなのでまず動かさねばならない。
AMAZONでも探した結果、このバッテリーに辿りついた。

値段は正規品？の半額。性能は同等とのこと。

高さが1cmほど小さいのでゴム板を敷いて取り付け。
始動快調、走行快調、低速でエンスト無し。

肝心の耐久性はこれから経過を見ていきます。

とりあえずOKといえます。

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【Webikeモニター】

7年間交換していないBATT・・
さすがにこの冬の寒さが堪えたようで、始動が困難になってきました。
価格が安かったため購入です。
電解液の充填も簡単にできました。

何年持つかは分かりませんが、2~3年持てば十分合格点だと思います。

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【Webikeモニター】
国産品でないのが心配でしたが、価格に負けて購入。
今のところ特に問題ありませんが、今後は寿命を注視していきます。

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ジェルバッテリーは初めて使うのでまだ良いか悪いかも分かりません。
今まで液補充タイプを使っていましたがバッテリー液の減りが早いのでこちらのバッテリーにしました。

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価格が高すぎず、安すぎずなので購入。
悪い噂は聞きませんが少し冒険です。

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