値段が安いのでこれに決めました(^^)
実際に交換していますが特に問題は無さそうです。ただ、バッテリー取り付けの際に端子固定用ボルトタップが無かったのは驚きました。でも安いから仕方ないのかなぁ？？と納得しています。

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DUCATI S4R（’05）に使いました。
このバイクに乗りはじめて丸3年。このバイクには、冬はほとんど乗らない使用状況なので、とうとうバッテリーが逝ってしまいました。
元々装着されていたのはユ〇サの製品だったのですが、値段の安さと“国産”ということで購入しました。
商品は評価のとおり、「可もなく不可もなく」です。
取り扱い説明書が分かりやすかったことはよかったかな？
これから暖かくなっていくので、来年以降の寒いシーズンにどれだけ持つかが評価が分かれるところだと思います。

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純正バッテリーがダメになり、値段もそこそこなので購入。
互換品とういことで問題なく取り付けできます。
端子部のナットは端子に固定されていません。まぁ、問題はないけど。バッテリ上面のキャップはネジ式でなく、単にはめ込んでるだけでパッキンもないので、ちょっと不安...
エンジンのかかり具合は純正と似たようなもの。

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以前乗ってたカブに付けていました。そのカブは人に譲っており、交換して1年以上経つのでそろそろ充電してあげないといけないと思い、里帰りさせていざ充電器につなげると、すぐに充電が終わり、つなげる前から80パーセント以上充電されている状態でした。劣化もあまり感じられませんでした。調べてみるとレギュが死んでおり、その状態でも劣化がほとんど無かったのは驚きでした(さすがユアサ)。
ですが今のものは値段が高すぎです。よって星3っつ。

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国産メーカーものよりは安くて良いです。このバイクもMFバッテリーに交換しようかと検討中

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今まで3年間使っていたバッテリーが寿命のため買い換えようと思い購入しました。海外メーカーの物のほうが安いので迷いましたが、やはり少し不安なのと国産でCBR1000RRの純製部品でもあるこちらにしました。
さっそく新品に換えてみるとセルの勢いも戻り元気よくエンジンがかかりました。
ただ、値段が高すぎる気がします・・・・・
以上を踏まえて☆3つです。

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バッテリー上がりを起こしてしまったので購入しました。

バッテリーのサイズ自体は純正のものと同じでホーネット250用と書いてあるので
取り付けも一見簡単そうに思えたのですが・・
ターミナル付近の形状が若干異なるせいか意外に大変でした。

ターミナルボルトを締め付ける場所が純正のものより広くて
受け側の四角い金属を(マイナスドライバーなどで)上げながらでないと締めることが難しいからです。

その点を除けば値段も(他社に比べれば)安く、
特に目立った不具合もないのですがね・・。

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後にＤＮメーター装着に伴い　先にバッテリーキットをつけようと
注文しました
作業は半田づけ2箇所のみであとは　マイナスにギボシの加工を2箇所するだけでした
気になるのは　設置位置ですが　ノーマルなので説明書どうりにリアフレームの後ろの方へ　つけましたが　雨の日にはバッテリーに跳ねがかなりかかりそうです　
雨への対策を検討中です
取り付けにかんしてはすんなりいきました

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『良い点』
バッテリーは安かろう悪かろうという噂をよく耳にするので、安価な無名メーカーのものは購入できませんでした。
まだ使用して日が経ってないので、バッテリーの「持ち」に関してはなんともいえませんが、今のところ概ね良好のようです。
あと、バッテリーは黒いものがほとんどですが（ズーマーは黒にオレンジ文字）このメーカーのものは灰白色なので少しだけカスタム感が出ます。
フロントボックス開けないと見えませんが･･･。

『悪い点』
特にありませんが、アフターパーツメーカーとしては少し価格が高いような気がします。

今回はWebike!のセールだったのでこれにしましたが、そうでなければ同価格で純正採用メーカーのユアサ製にを選びます。
そのような点を考慮して★３つとさせて頂きました。
是非価格をもう少し安くしていただきたいです。

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本日、一人ぶらり旅・・・道楽オンで音楽聴きながら◎と思いきや、途中で音楽が聞こえないぞ？異常発生！！即停車！！シート下から煙？？シートを外しバッテリーを確認・・・すると液がほとんど無し（泣）山中にてＪＡＦに連絡し、待つこと約1時間。液補充、エンジン掛かった！！良かった~（笑）取敢えず帰路へ・・・で帰りに新しいバッテリー購入。信頼のおけるメーカーが一番！！しかし、なんでバッテリーって高いんだろう？

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