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鉛系バッテリーのインプレッション (全 475 件中 461 - 470 件)

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echoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZZR1100/ZX-11 )

3.0/5

★★★★★

後にDNメーター装着に伴い 先にバッテリーキットをつけようと
注文しました
作業は半田づけ2箇所のみであとは マイナスにギボシの加工を2箇所するだけでした
気になるのは 設置位置ですが ノーマルなので説明書どうりにリアフレームの後ろの方へ つけましたが 雨の日にはバッテリーに跳ねがかなりかかりそうです 
雨への対策を検討中です
取り付けにかんしてはすんなりいきました

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投稿日付: 2008/09/08 09:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

『良い点』
バッテリーは安かろう悪かろうという噂をよく耳にするので、安価な無名メーカーのものは購入できませんでした。
まだ使用して日が経ってないので、バッテリーの「持ち」に関してはなんともいえませんが、今のところ概ね良好のようです。
あと、バッテリーは黒いものがほとんどですが(ズーマーは黒にオレンジ文字)このメーカーのものは灰白色なので少しだけカスタム感が出ます。
フロントボックス開けないと見えませんが・・・。

『悪い点』
特にありませんが、アフターパーツメーカーとしては少し価格が高いような気がします。

今回はWebike!のセールだったのでこれにしましたが、そうでなければ同価格で純正採用メーカーのユアサ製にを選びます。
そのような点を考慮して★3つとさせて頂きました。
是非価格をもう少し安くしていただきたいです。

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投稿日付: 2008/07/28 09:56

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3.0/5

★★★★★

本日、一人ぶらり旅・・・道楽オンで音楽聴きながら◎と思いきや、途中で音楽が聞こえないぞ?異常発生!!即停車!!シート下から煙??シートを外しバッテリーを確認・・・すると液がほとんど無し(泣)山中にてJAFに連絡し、待つこと約1時間。液補充、エンジン掛かった!!良かった~(笑)取敢えず帰路へ・・・で帰りに新しいバッテリー購入。信頼のおけるメーカーが一番!!しかし、なんでバッテリーって高いんだろう?

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投稿日付: 2008/07/14 13:10
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3.0/5

★★★★★

元々、通勤はジョグだが訳有って暫く使用していなかったため、バッテリーが上がってしまった!!ま、充電器で充電すれば大丈夫だろう・・・駄目でした。セルが回らずキックでエンジンを掛けてもウインカー点かず、危険な状態。で結局、新品購入。信頼出来るメーカーが一番!!常に思う・・・バッテリーって高い!!

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投稿日付: 2008/07/14 13:10

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

3.0/5

★★★★★

ksr80に取り付けました。国産のバッテリーはお高いですが信用高いですしね。もう少し安いといいですね。

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投稿日付: 2008/06/16 11:43
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メリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB200X )

3.0/5

★★★★★

カブ90に、古川製FT4L-BSを使用しています。
一時期バッテリーレス仕様にしていたのですが、交差点で停止したときにウィンカーもライトもテールランプまでも点かなくなっちゃうので、あきらめてバッテリーを購入しました。
別段どのメーカーでも良かったのですが、ちょうど立ち寄ったところにこの古川製がありまして、値段も安かったので即購入しました。
量販店などで販売されている安いバッテリーは弱いとかいう話を聞きますが、購入から2年半以上経つ今でも問題なく使用しています。

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投稿日付: 2008/02/13 10:26
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メリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CB200X )

3.0/5

★★★★★

カブ90に、GSユアサ製YT4L-BSを使用しています。
ぼろぼろで手に入れたカブのバッテリーは、既にお亡くなりになっており、バッテリーレスも頭をよぎったのですが、昔諦めたことがあるため新品バッテリーを購入しました。
メーカーは気にせず、安く購入できるものを探し、このGSユアサ製になりました。
バッテリーって新しいのをつけるだけで、エンジンも元気になるんですね。
ヘッドライトの配線を間違えてちょっと弱らせてしまったことがあったのですが、すぐに充電を行ったところ今は問題なく使用できています(購入から約1年)。

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投稿日付: 2008/02/13 10:26

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dt37fさん(インプレ投稿数: 521件 )

3.0/5

★★★★★

中古で購入したKSR-2のバッテリーが死んでいたので純正同等品のこちらの商品を購入しました。正直言って高いですが、安い物は海外製の怪しげなバッテリーばかりなので・・・交換後まだ1月位なので当然ですが、問題なく動作しています。KSRはバッテリーが死んでも走行は出来ますが、ウインカーやメーターのインジケーターランプの点灯すらままならなくなり非常に危険なので、早めの交換が無難です。ちなみにKSRの電装は初期状態ではレギュレーターが無いらしく、お決まりのレギュレーターキットを組んでおかないと高価なバッテリーをすぐダメにする事になります。まだの方は早めにレギュレーターキットを組むことをお勧めします。

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投稿日付: 2008/01/29 09:11

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taikoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: RZ250 )

3.0/5

★★★★★

昔のオフロード車の多くが、6Vのバッテリーを使用しています。最近では、50CCでも12Vバッテリーを装着した物が増え、ホームセンターでも6Vのバッテリーを見かけなくなりました。種類を選んで購入できるWebicは、大変便利です。新品のバッテリーは性能も満足できる物でしたが、オフを走ると振動で電解液がこぼれます。原因はバッテリーが後輪の上にあること。これってバッテリーメーカーの責任ではなく、バイクメーカーの責任?6Vの密閉式ってないのかな。

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投稿日付: 2008/01/25 09:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

バッテリーあがりのために購入を検討。
Web上で調べてみると、他メーカーのとても安い製品も気になりましたが
2~3年に一度の物だし、やはり安心を買いたい、ということで
YUASA製品を選択しました。
特に不具合があるわけでもないですが、価格が高いのがネック!
ということで星3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/15 18:39

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