取り付け、動作、全く問題ありません。

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デイトナのMFバッテリーを使用していましたが、ライフは短く、充電を繰り返しても1年ちょっとしかもちませんでした。信頼できるメカニックに聞いたところやはり台湾ユアサがいいよということで付け替えました。今のところ当然何の不安もなく元気な状態ですが、ライフがまだわからないので星一つ減らしてます。一回に乗る距離が結構長めなので3年ぐらいは交換なしで良ければいいなと思ってます。品質は言うまでもなく良いです。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入した車両のバッテリーがいつから使われているものか分からなかったので新品にしました。
国内メーカーで信頼性があったことと、値段がお手頃だったので選びました。
また、液別タイプのバッテリーで任意のタイミングで使い始められるので「充電してあってすぐに使えます！」と言いつつ使えないといったガッカリの可能性が無いこともポイントになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
液の補充は付属の説明書に従って突き刺して数十分置いておくだけです。
その後すぐに使えるのでよほどの急用でない限りは充電済みをうたっている商品と大差はありません。
まだ使い始めたところなので耐久性は未知数ですが今のところ全く問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このサイズのバッテリーは初購入ですが、これまで古河バッテリーを選んで外れは無かったので信頼しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
密封タイプではないので横置きは不可です。
また、補充の際に液の上のシールをはがしたくなりますが、はがさずそのままバッテリーに突き刺すので注意です。

【総評】
まだ使い始めですが使用感は良好です。
ホムセンやバイク用品店では定価で販売されていることが多く高い印象ですがネット通販ならかなり安く購入できることが多いです。
もちろん中身は同じものなので、あわててお店に駆け込む前に替えておくと得した気分です。

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古バッテリーの回収もできて良い商品だと思います。

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すぐ発送され、作業にとりかかりました。
お陰様でエンジンの調子も抜群です。
有り難うございました。

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2012年の883に装着
スペーサーにネジが外れにくいワッシャーも付いていたので毎回苦労するマイナス側の装着が楽でした。

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前に乗ってた車両にセル付きでは無いですが使った事があり、持ちも良かったので、購入しました。
今回セル付き車両なので、ライフはまだ分かりませんが、初期で13V以上あったので、コスパ良く問題無い商品だと思います。

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競技用のバギーに着けました、今のところ大丈夫です安いので充分かと思い購入しました

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安く購入出来、取替も初心者ですが簡単に出来ました。

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出先で突然死してしまったsuper natto
やはりバッテリーはいいやつを入れないといけないか、、、
と反省して、今回は信頼のGSユアサで参ります
値段はかなりお高いですので、台湾ユアサと迷いましたが、思い切ってGSユアサに決めました

使ってみて感じた事。
外観に大した差はないのですが、スーパーナットより液量の上限下限の幅が広いですし、液量自体も見やすいです
さらにスーパーナットは気泡が電極にまとわりつき易く、補水する時に何度もゆすって気泡を浮かせないと正しい液量になりませんが、GSユアサはそんな事もなくすんなり補水できます

どれも同じに見える開放型バッテリーですが、やはり高い物は良くできていることが分かりました

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