2009年式XL883に使用。
そのままでボルトオンできた。

電極部はナットが固定してあるので、取付時にナットが落ちて行方不明になるような不安が無くて助かる。
初期状態で充電してあるが、12.2vとちょっと低め。
初期充電はしたほうがいい。
起電力は充分で始動性が良くなったように感じる。

ライフはまだ判らないが、最低でも2年は保って欲しい

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オフロードバイクのバッテリーとして購入しました。セルとキック始動ですが、初期充電済なので、取付後すぐに使用できます。バイク側ハーネスのターミナルの取付方向が限定されている車両でしたが、ターミナルを横側や上側のどちらでも取り付けられるので、ハーネスのターミナルの圧着を直さずにそのまま取付ける事が出来ます。もちろんサイズも問題無しでした。後は、耐久性に期待しています。

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取り付けも簡単。液も入っているのですぐ使えます。

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リピート購入です。
以前購入したものが3年目を過ぎても問題なく使用できているので、今回別の車両用に購入しました。
コストパフォーマンスも高いし、信頼できる商品だと思います。

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以前はこれの半額以下の互換バッテリーを使用して3年、純正ytz12sは5年持ちました。こちらは何年持つか楽しみです。互換バッテリーは穴の位置合わず穴を広げないとならなかったりしますが、こちらは純正と近くそのまま付けられます。12sと14sは同じ大きさなのでytz12sの置き換えも問題ありません。

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初心者でも簡単に取り付けられました。
ありがとうございました。

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さすがにメードインジャパンです。ハンターカブの110初期型に装着致しました。１２V化も考えましたがやはり純正のままのってやろうと思い購入致しました。大変満足です。

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純正採用されてるバッテリー。
乗らない時は常にバッテリーキーパーを繋ぎ、
６年間１万キロ電気を蓄え続けてくれました。
間違いない！

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バッテリー買うときは、毎回安モノに心惹かれますが、結局日本のブランドです。
バッテリーは上がるだけではなく、破裂や爆発のリスクがあるからです。ケガをしたり、大切なバイクが痛むのもイヤですし、ましてや他人に迷惑をかけることになっては最悪だからです。

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値段で怪しいですが、普通に使えている。ツーリングで
問題無し。

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