不動になった友人のBJの修理頼まれ交換　電圧も12.3あり初期充電も必要なかった　この商品に限った訳ではないが格安バッテリーは多少大きいので装着に苦労します　

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モンキーのバッテリーが寿命で充電出来なくなった為、購入を検討。純正品は1万円を超す為、他メーカーの物を検索。純正のバッテリー受けに対応しているサイズと言う事で、ミニモト製に決定しました。取付けましたが特に問題なし。コストを考えると大満足な商品と思います。

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TS125R用として購入
キック始動なので、寿命より値段を重視して選びました。
バッテリー液の注入も特に問題なし、今のところ使用感にも問題ありません。

1年持てば十分でしょうか。

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こちらは台湾ユアサです。
本来は10L-Bが付く車両なんですが、10L-Aが付いていたのでそのまま
使っています。

そろそろ弱ってきていて、10L-Bに買い換えようと思っていますが、
今年いっぱいは使おうと思ってます。

バイク用バッテリーはユアサしか使ったことがありません。というのも、
初めて買ったバイクについていたのがユアサ。そのバッテリーの寿命が
来てバイク屋に注文して届いたのがユアサ。今回譲り受けたバイクに
ついていたのもユアサで、特にトラブルはありませんでしたが別に絶大な
信頼を寄せているわけではありません。

車ではパナソニック、コスモ、オートバックス、イエローハット等の
バッテリーを使ってきたので、基本的には「バッテリーは機能さえすれば
何でもいいだろ」という考え方です。

今年春に車入れ替えで中古車を購入したんですが、サービスで新品
バッテリーを付けてくれました。

どうせサービス品だから安物だろうと思ったら、それもやっぱりユアサ
でした。

中古車屋がなんでわざわざ高いバッテリーを付けるのか不思議ですが、
それだけトラブルが少ないということでしょうか。

ただ自分で買うとなると価格の高さがネックです。

だからと言って、近年出回ってる格安中華製バッテリーを使うのは
気が進みませんね。

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取り付け前に補充電必要と、ありましたが充電器も
無いのでキック始動して、海まで30分あまり走行
しましたら、ちゃんとセルにて始動しました。

この価格で交換出来たので、十分満足です。

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旧車GPZ900RがMFバッテリーになり大満足・・ですが、微妙に外寸が大きくバッテリーケースの加工が必要でした。耐久性も含めた性能検証はこれから・・

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ちょっとだけ取り付けがキツいです。
まぁ押したり引っ張ったりすれば入ります。
15分もあれば交換できるでしょう。

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メーターも動かない状態であったが、バッテリー交換後セルで始動。
ところが、ジョグはバッテリーが上がった状態では、オートチョークが効いたままで
アイドリングできなかった。

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同社製のタコメーターを付ける為に購入、装着しました。
取り付けはキーシリンダーにハンダ付けをし、ハーネスに割り込ませるというやり方でした。
説明書を良く読んで配線図を確認しながらの作業で時間は掛かりましたがキーONでニュートラルランプが点いた時は中々の達成感でした。
ノーマルシート＋エアクリBOXが付いていると要加工なのとハンダごてなどの出費と手間の面で星を減らしましたが、買って損は無い商品だと思います。

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送料無料にする為、試しに購入してみましたが見た目は思ったよりしっかりしていました。ユアサのバッテリーより若干高いのでバッテリーボックスに干渉しましたが
どうにか収まりました。
取り付けてまだ何日しか経ってませんが異常なしです。
1年もってくれたら十分ですが！

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