ユーザーによる SHORAI Battery:ショーライバッテリー のブランド評価
「SHORAI」Inc.は、2010年に設立された最先端の科学電池製造メーカーです。数十年使い続けられた鉛バッテリーに代わるバッテリー、パワースポーツ用リチウムイオン(LifePO4)バッテリーの開発に成功し、北米をはじめ、ヨーロッパ、アジアに供給しています。超小型・超軽量・高耐久性、そして高出力で安全、環境に優しい、メリット尽くめの次世代バッテリー「SHORAI」LFXは、バッテリーの歴史を大きく変えるでしょう。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価421件 (詳細インプレ数:393件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 215 | |
| おおむね期待通り: | 128 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 40 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 23 | |
従来のバッテリーに比べ軽くてコンパクト、電圧も申し分無し。
コンパクトなので、従来の設置位置の変更も簡単に出来るので、
今後のカスタム計画が加速しそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
純正のバッテリーが寿命で上がってしまったため、この商品を装着しました。
取り付けはいたって簡単。バッテリー周りに付属のスポンジを切って貼ってして、バッテリーボックスに収めるだけ。
初めて商品を手に持ってみたときの衝撃!すごい軽い!
純正の約3kgからたったの0.6kg・・うたい文句通りに5分の1です!すさまじい軽量化ですね!
充電には専用の充電器が必要と書いてありますが、従来の鉛の密閉型バッテリー向けの、電極板の再活性作用のない(ようは安物)充電器なら使用可能とのこと。
装着してから1年以上たちますが、電圧も安定しており始動性もばっちりです。
純正よりも安くて軽い。今のところ全く問題もないので★5つでしょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
2輪車の車重って少しでも軽いほうが効果があると思うんです、4輪車以上に。
これを使って2年になりますが不具合がまったくなかったので今回、別の車両用にも購入しました。
賛否両論のようでうが悪いと感じたら販社やメーカーへどんどん苦情を入れるべきが賛成です。そのことで少しでも良い品質になる可能性があるから。
旧車から最新機種にも問題無く使えるこれからのバッテリーのあるべき姿(タイプ)になればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
昨年、12月に購入、半年経過ですが、始動性抜群、ヘッドライトも明るい感じ、また電圧が安定している為レスポンスも良くなりました。価格は高いですが、それ以上のパフォーマンスです。購入して良かった。大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
まだ使い始めて1ヶ月にもならないので、性能に関してインプレッションの書き様がないが、使用感は従来のバッテリーとほとんど変わらない。
ただ、このバッテリーのすごいところは、その重さにある。
BMWR1200GS純正バッテリー(YUASA YTX14-BS)の重量は約4.82Kg。
これに対応するショーライリチウムバッテリー(LFX21A6-BS12)の重量は約1.361Kg。
その差なんと約3.46Kg、とにかく軽い。
車体を一気に3Kg以上も軽量化できるアイテムは、チタンマフラー以外ではこれしか無い。
車体の軽量化を考えている方は、是非このバッテリーに交換することを勧めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
数字的には大きさと軽さは想像してましたが想像以上の衝撃です。
例えるなら鍛造マグホイールを初めて持った時のように驚きました。
Z系に取付けましたが付属のスポンジで隙間を埋め問題は無しです。
ハイコンプですがストレス無くセルが回ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
評判通り、圧倒的に軽いです!Z1000MK2ですと、このサイズならテールカウル内に収納出来ます!マジックテープで取り付けても大丈夫な軽さがゴキゲン!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
乗らない期間が長い、レーサーでハイコンプなのでバッテリーが弱るとセルが回らない、という悩みを解決すべく、このバッテリーを導入しました。
今年の正月に取り付けをし、1ヶ月の放置後に5分程街乗り、そしてまた3ヶ月の放置後にエンジンをかけてみました。
結果は・・とてもスムーズにセルが回り、すぐにエンジンが掛かりました。
軽いし小さいし、始動性も良い。
レーサーベースのこのマシンにとって、理想のバッテリーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルバッテリーでなんとか冬を越すことができましたが春でダウン。
どうせ交換するなら以前から気になっていたリチウムにしようとSHORAIを選びました。
ノーマルと高さ幅は同じですが奥行きが15mm程薄いです(車種によって違います)
同梱のスペーサーを貼り付けて調整します。
さて始動。セルの回りかたが以前より断然早い
スロットルにさわらずボタンのみで一発始動、ヘッドライトも以前より明るく
なりました。
あとは今年の冬がどうなるか楽しみ(不安)です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
ノーマルバッテリーが3800gでしたので
3キロ軽くなりました。
保証期間も長いので安心です。
もう少し安くなると嬉しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダ、CB1000Fの欧州導入を機に開発秘話を公開! 名車CB-Fのスタイルと現代の技術を融合
最大20万円! トライアンフが4種の「秋のご購入サポートキャンペーン」を12月28日まで開催
KTM、エルズベルグで総合5位の田中太一氏をブランドアンバサダーに
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
コメント(全0件 )