DRC:ディーアールシー

初め買った物が充電不良で使えなくなった為、
メーカーへ言った所、良品が送られて来ました。
良品は問題なく使えています。
2キロ程軽くなった為、充電管理ができる人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカー125の2015年式車に乗っています。
毎年冬になると、バッテリーが弱く、
セルの始動性が悪くなります。

このバッテリーに載せ替えたところ、
今のところ、順調に始動しています！

バッテリー容積が、純正より大幅に小さくなりますが、
付属の両面テープ付きパッドで、
元のスペースを埋めて搭載できます。

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毎回こちらのバッテリーを使用しています。

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軽量化を目的に導入しました。
純正の鉛バッテリーが2.7kg本商品が445gでした。
2.255kgも軽量化出来ました。
始動性も問題ないです。
耐久性はこれから使ってみないとわかりませんが3年はもって欲しいですね。

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スーパーシェルパに使用しています。低温時の始動性が少し心配でしたが対処方法があるようなので購入、少し高価ですがその軽さと自己放電の少なさが魅力でした。多くて週一しか乗らないのでノーマルバッテリーは三年持たずに冬場の始動が困難に．．．。長寿命に期待しています。現物はこれで大丈夫？とゆう位軽くて小さい、2�sの軽量化は単純に嬉しい?

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追加購入です。
SL230に付けていたタフスターを別車両に取り付けたので、新たにSL用に購入しました。
400g程なので非常に軽く、長寿命なので最高です。

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wr250Rに取り付けましたが普通のバッテリーに比べるとかなり軽いです！
取り付けてある程度乗ってから6ヶ月放置しましたが気温一桁時に流石にかからないかと思ったら一発始動でエンジンかかったのでかなりオススメできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2005年式Dトラッカーに取付け。
スカイリッチリチウムイオンバッテリーあがり(寿命)からの交換。
Dトラッカーはツーリングメインで使用。月2回ほどの乗車。
使用期間は約4年ほど。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。期待通りの軽さであった。

【取付けは難しかったですか？】
ターミナルの取付け取り外し順序さえ間違わなければ問題無い作業。
取り外し順序はマイナス→プラス、取付け順序はプラス→マイナス。
純正MFバッテリーに比べ高さが低くなるが、高さ調整用スポンジがついてくるので、それを使用し高さ調整を行えばOK。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽い。実績のあるスカイリッチと比較しても同程度の軽さであった。
始動性もスカイリッチと遜色なく満足出来るパーツである。
MFバッテリーと比較すると、リチウムイオンバッテリーはコストが高いけど、十分もとは取れる。
月2回ほどしか乗車出来なくなってしまったが、自己放電も少なく安心して乗車出来る点もいい。
競技車両、定期的に乗れない車両への取付けは大変オススメ。
なお、最初からある程度は充電されているのでそのまま取付け、走行も可能。
なお、Dトラッカーへの取付けは高さ調整スポンジの使用が必須となるため必ず使用すること。
オフロード走行も行ったが、全然問題なく大変満足できた。

【付属品はついていましたか？】
端子部ボルト、ナット
高さ調整スポンジ

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に購入するべきアイテム】
万が一のバッテリーあがりに備え、リチウムイオンバッテリー専用の充電器。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ250FXにて使用。ノーマルバッテリーからこのバッテリーに替えることにより1.6ｋｇ軽量化できます。この軽量化率だけでも十分価値ある商品ですがバッテリーの基本性能である始動性でも全くトラブルフリーです。月に2回くらいしか乗らないのでインジケータでバッテリー残量をちょくちょく見るのですが放電量も少ないのか全然減ることもなく逆に不安のなるくらい長持ちします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ニンジャ250Rに取付けた。
純正MFバッテリーあがり(寿命)からの交換。
ニンジャ250Rはツーリングメインで使用。月2回ほどの乗車。
使用期間は1年未満。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。期待通りの軽さであった。

【取付けは難しかったですか？】
ターミナルの取付け取り外し順序さえ間違わなければ問題無い作業。
取り外し順序はマイナス→プラス、取付け順序はプラス→マイナス。
純正MFバッテリーに比べ高さが低くなるが、高さ調整用スポンジがついてくるので、それを使用し高さ調整を行えばOK。

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく軽い。車体に取付け押すだけでも変化がわかる。
乗車時も寝かしこみが軽くなりバッテリー軽量化の恩恵は存分にあるな。と体感できた。
また、始動性も大変良くなり総じて満足出来るパーツである。
MFバッテリーより多少コストは高いが十分もとは取れる。
月2回ほどしか乗車出来なくなってしまったが、自己放電も少なく安心して乗車出来る点もいい。
競技車両、定期的に乗れない車両への取付けは大変オススメ。
なお、最初からある程度は充電されているのでそのまま取付け、走行も可能。

【付属品はついていましたか？】
端子部ボルト、ナット
高さ調整スポンジ

【期待外れな点はありましたか？】
無し。

【一緒に購入するべきアイテム】
万が一のバッテリーあがりに備え、リチウムイオンバッテリー専用の充電器。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。