以前オフロードバイクに使用したこともあって、軽量であっても正常に稼働してくれたこと、発火等他のリチウムバッテリーのような危険性を聞かないことから、現在の車両も新車時から搭載していたユアサの純正バッテリーが弱ったタイミングで本品に交換しました。

交換して5年目になりますが、特に問題なく良好に稼働してくれています。特に保管中に充電器等に繋いではおらず、走行での充電のみで充分な電圧を維持してくれています。昨冬はさすがに越せないかなと新たに同じ品を購入しましたが、2週間に1度程度の走行での充電のみで結局冬場を乗り切ってくれ、現在も元気に稼働してくれているので、昨冬買った新しいバッテリーはまだ予備で置いたままになっています。

ディーラーからは初期電圧が鉛バッテリーに比べ弱いので、高圧縮2気筒エンジンには向かないと言われたこともありましたが、使用している限りでは特に始動に難があるという印象はありません。

鉛バッテリーは約3kg、こちらは約1kg、2kgの軽量化ってなかなか簡単に出来るものではありませんので、バッテリー交換時に選択肢として考えてみるのもいいと思います。

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