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NGK:エヌジーケー

ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価

どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。

総合評価: 4.4 /総合評価3381件 (詳細インプレ数:3234件)
買ってよかった/最高:
1857
おおむね期待通り:
1077
普通/可もなく不可もない:
414
もう少し/残念:
23
お話にならない:
10

NGK:エヌジーケーのプラグのインプレッション (全 1393 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: HAYABUSA | XMAX 250 | PCX125 )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

イリジウムにして、燃費が少し良くなったのと、セル始動時は軽くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/30 19:50

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たかちさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

イリジウムは賛否両論あるようですが自分とトリッカー とは相性が良かったのか少しエンジンが元気になりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/28 22:22
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SPECIAL POWER TAKEMASAさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シャリー50 | モンキー | シャリー50 )

利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 4
  • とってもハレンチ武政女学園

    とってもハレンチ武政女学園

  • 人生一発勝負武政組
シャリー2本出しマフラー

    人生一発勝負武政組 シャリー2本出しマフラー

やっぱり純正品番が安心最強!(o^O^o)ウィビック最高です!

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投稿日付: 2022/11/26 11:48

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no_name_00022121さん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

取付車両:Ninja250(JBK-EX250L)

イリジウムプラグを取り付けた時のような滑らかな加速性がありながらも、イリジウムプラグより約2倍の耐久性なので今後は本商品を使っていきます。

フルカウルなので交換頻度が高いと、それだけ手間がかかる(お店で交換するなら工賃がかかる)ので、
イリジウムプラグより耐久性約2倍かつ値段も2倍未満の本商品がベストですね。

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投稿日付: 2022/11/23 18:56

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UKRさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | モンキー125 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

セロー のアイドル不調によりキャブを調整したが直らず。
試しにスパークプラグを交換したら、調子がよくなり直りました。
プラグの見た目ではわからなかったが消耗していた。
良い火花は大事です。

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投稿日付: 2022/11/22 09:51

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

クロタニ交換に合わせて購入しました。

ギャップを9oぐらいから12oに調整して取り付けましたが、特に問題無いです。

クロタニと同時交換でイリジウムプラグに交換した時より効果を感じました。

安くて長寿命なので本当に良い製品です。

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投稿日付: 2022/11/06 19:16

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NINJA BAKAさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: GPZ900R | W650 | MT-25 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

イリジウムプラグが発売されてからずっと使っています。安定のスパーク、耐久性も十分あるので何も困ったことがありません。

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投稿日付: 2022/10/27 17:57

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Rさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: Z125 プロ | MT-125 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

【使用状況を教えてください】
プラグ交換に
【使ってみていかがでしたか?】
純正が1番コスパいいです
安いし、気軽に交換できます
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】
かじり、締め付けトルクに注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/25 21:50

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

6年前からおそらく変えられていないプラグを新調しました。
純正もKGKなので安心して交換出来ました。
点火系のメンテナンスと思っていましたが始動性が上がりました。おすすめです。あとは耐久性はこれから見ていきます。

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投稿日付: 2022/10/21 14:52

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

初期点火が怪しかったので新品へ交換、かかりが良くなりました。ストック使用、予備、補充の為に購入です。
値段も手頃、定期交換には十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/18 15:28

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