ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3383件 (詳細インプレ数:3236件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1858 | |
| おおむね期待通り: | 1078 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 414 | |
| もう少し/残念: | 23 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
GSX-R125にて使用しました。
走行距離が2万キロを迎えたので物は試しで交換しました。
純正プラグに比べて全回転域でトルクアップしているような気がします。
プラシーボ効果かもしれませんがNGKの良いプラグに交換できただけで満足です笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
6番から7番に!メーター針フレも
安定しました。低速から上まで
力強く回ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
毎年距離は乗らないのですが、一年に一回はプラグ変えております。
2ストなのでシビアに交換した方が良いのかなと思っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホームセンターや近くのバイク用品店には在庫がなく、困っていたらこちらに在庫ありで次の日届いてとても良かったです。
摩耗したプラグから交換したら、始動性良くなった気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
交換用にストックです。
新品は綺麗でいいですね。ポイント還元を考えるとそこまで高くないので助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
RZ-Rにイリジウムプラグを入れてみました。
若干ですが、普通のプラグと比べて良いように感じます。
ただイリジウムの方が少しカブリやすいです。
その少しカブリのが嫌なので今は普通プラグにスリット加工して使ってます。
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私もTZR250に入れていました。高回転までの伸びと安定感がノーマルとは明らかに違います。30年前は、レーシングプラグを購入したことがありますが大変高価でしたが高回転の火花の安定感は抜群でした。今は、安く購入ができてよい時代になりました。
最近は、ロータリー用のプラグを使用しています。今度、機会があったら使ってみてください。2サイクルには合っていると私は感じています。
コメントありがとうございます。
ロータリーエンジン用のプラグがあるんですね?
初めて知りました。
ロータリーも2ストロークエンジンみたいな吸排気ポートが似たような物だから合うんですしょうね。
今度、試してみますね。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
2ストロークエンジンにBR8ESプラグはカブリに強いです。
長い間、使ってみてのデーターです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
商品自体は良いので不満はありません。
私のRZ250RにはOSR-CDIを入れてるせいなのかノイズを拾ってタコメーターが変な動きをします。
指定プラグは抵抗入りプラグです。
抵抗無しプラグを入れるとおかしくなるのは当たり前なんですけどね。
良い経験が出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
なんとなくですがトルクフルになった気がします。
エンジンの始動もいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
・ハスクバーナTE250 2ストの予備プラグとして購入。昔の2ストに比べて最近の2ストはかぶりづらくなってきているとはいえ、レース中などでかぶったときのために予備で持っている必要があるかと思います、
【使ってみていかがでしたか?】
・純正プラグも同じ商品だったため、違いがわかりませんが安心安全のNGKなので特に不満もないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・他の商品と比較したことはないのでわかりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
・プラグを交換するとき、プラグホールに泥が入らないようにエアで一度吹いてからプラグの抜き差しをしたほうが安全かと思います。プラグホールから泥が入るというトラブルはよく聞くので、、
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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