正直他のが500円ぐらいに対して高いと思います。
しかし、性能は実感できると思います。
始動がだいぶ良くなりましたね。冬場でいつもチョークを引かないと一発始動しませんでした。でもチョークを引かないでも一発始動するようになりました。（いつもではないですけど。
他は元のに比べるとアイドリングはだいぶ安定します。
加速は十分体感できると思います。

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ノーマルプラグからの交換です。有名なNGKのイリジウムプラグです。若干ですがトルクが上がった気がしますし、吹けが良くなった気がします。プラシーボかもしれませんが精神的に効果大なのでお勧めです。

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モンキーのボアアップに伴い購入、キャブのセッティングでプラグの焼けが確認し易くて、値段も手頃で良いと思います。

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14000KM走行してから交換しました。純正品と同じですが、やっぱり新品は気持よくエンジンが回ります。距離を走った愛車にはコストパフォーマンスのいいメンテナンスだと思います。

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【Webikeモニター】

セールになっていたので購入しました。
以前からイリジウムにしていたので性能は折り紙つき(*´д`;)
始動性が格段にアップします。
燃費の方は不明ですが、やっぱりイリジウムにして正解です。
次回の交換も同じ物にします。

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プラグはNGKのイリジウムが一番いいと思います

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【Webikeモニター】
消耗品であるため購入、安さが魅力です

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5速1500回転からスロットルを開けた時のパワーが増した気がします。
1気筒あたりの排気量が大きいエンジンだと違いが分かると聞いた事が
有りますがどうなんでしょう？
明確な効果は体感出来ませんがお勧めします！

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リトルカブが交換時期にきてたので使いました。小排気量かつ単気筒では4気筒や2気筒とは違い、ある程度は体感する事が出来ます。始動性の向上、レブリミット時の変化など。交換時には是非。

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イリジウムプラグを初めて付けてみました。
標準のプラグでも良かったのですが、セールで安かったので買っちゃいました

交換しての印象ですが、始動性が良くなったように感じます。

それ以外は特に変化を感じません。燃費が良くなるかどうか、
耐久性があるかはこれからです。

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