【Webikeモニター】中古で購入した車体に取り付けようと購入したのですが、すでに入っていたという感じで無駄になりました＾＾；
というわけでストック用になりました。

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加速性が上がった気がします
変えてよかったです

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バイクだけでなく車にも使っています。

始動性は一般プラグに比べればとても良いですよ。
アイドリング時の多少のばらつきも収まりました。

購入して後悔することは無いと思います。

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高価なイリジウムプラグがありますが、イマイチ私にはそのよさが分かりません。
こんな私には安いプラグで十分。
カーボンかぶった古いプラグから交換すると、ウソのようなふけ上がりです。
これで十分です！

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マニュアルにこれをつけてくださいと書いてあるのでこれにしてます。
年に1回交換くらいです。

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webikeモニター
大きな効果は、これと言ってないですが、エンジンの冷えている時の
アイドリングが安定したような感じがします。

交換したばかりなので、わかりませんが
今後の燃費が若干でも良くなればと、期待します。

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純正プラグから交換。

経験上、新品純正プラグでもイリジウムでも、
初めのうちのはどちらもちょっとした回転の安定や伸びを体感できます。

本領を発揮するのはしばらく走ってから。
エンジン始動性に違いが出ます。

始動性が良くなる　ではなく、しばらく調子が良いという感じ。

ちなみにN社製はある時を境に調子がガクッと下がり、
DENSO製はゆっくりじわじわ。

体感ですので個人差あるとは思いますが、私はそう思います。

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一番は純正であること。あとは値段で。
イリジウム入れても体感ないだろーし、、安い純正プラグでマメに交換します！

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ボアアップに伴いセッティング用に購入、イリジュウム
だと値段が高いし焼け具合が解り難いので、最初は安価な
プラグがおすすめ。

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単気筒シングルスパークなのでプラグ一本が頼りということで、私的には高評価なこのプラグをずっと使っています。

燃費が~、加速が~、といった宣伝文句は別にして、始動性とアイドリング~低速の安定性の向上には明らかな効果が認められます。

セールだと安く買えることが（それでも標準のD8EAの2倍はしますが）あるので常に予備をストックしています。

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