NGK:エヌジーケー

点火強化の一つとして、NGKパワーケーブルを選択しました。　
手軽に変更できるプラグコードですが、実は一番重要な部分ですから
信頼性のあるNGKを使っています。
今までNGK製品を使ってのトラブルは一切ありません。
欲を言えば、もっと色のバリエーションがあると良いですね。　

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中古で買ったバイクにどこのメーカーだか解らないプラグキャップとプラグコードが付いていたのでNGKのレーシングケーブルに交換しました。
キャップと一緒なのも良く名前も良くて選びました。
中低速が良くなった感じがします。
敢えてクールにブラックにしました。

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言わずと知れたNGK製品
アクセルの反応がよくなり
エンジンの始動もよくなり
レスポンスアップ
誰でも一度は使ったことあるのでは？

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中古で購入した時点でノロジーホットワイヤーがついていましたが、最近どうも点火系が怪しく、アイドリングあたりからアクセルを開けるとボコついたり止まったりしていました。プラグキャップの中を覗くと錆びており、何回か抜き差ししているとプラグキャップの中の端子が取れました（￣□￣；）！！
NGKパワーケーブルに交換したところ、なかなか掛からなかったエンジンも一発指導になりました！

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お手軽点火系チューンの王道をゆく逸品だと思います。
作りの精度や防水性は永井電子とかの高価な製品と大差ないので、手を動かすのが楽しい人はこちらの製品を使って、愛車にピッタリサイズのケーブルをワンオフ製造するのも楽しいんじゃないでしょか！？

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CB400SBにイリジウムプラグと一緒に取り付けました。プラグ＋ケーブル交換時と比べ、燃費が約1割向上しました。ただし、4気筒のバイクに取り付けるためにはタンクを外す必要があるため、単気筒やツインよりも手間がかかります。

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以前から気になっていた商品ですが、ホットワイヤーと迷っていました。価格とブランドでハズレは無いかと思いドレスアップも兼ねて購入。取り付けも簡単でした。もっとカラーの選択肢を増やして欲しいですが、外観も変わったし・・・いいかな。自分のフラシボー効果？でないのなら、アクセルをガバッと開けたときもかぶり難くトルクもある気がします。
燃費も計算しながらデータをとりたいと思います。

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スーパーカブ90のNGKケーブルに交換いたしました。
色は黒うーパーカブには目立たない物を

今回キタココイルも同時装着
(1)セルを回しエンジンスタート　排気音が　ポンポンと　変わりました。
今までの排気音とは違い乾いた音に変わっています。
(2)スタート時の加速が明らかに早くなっています。
(3)3速時の加速も良くなっています。

結果
スパークの増加によってエンジンの能力をアップ効果は有りました。
明らかに排気音が乾いた音に変わりました。
少し高額な買い物でしたが　
☆5です。
今後長距離を走って燃費を測りたいです。

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本当に取り付け良かったです！
トルク感UP、走りに力強さが増しました。また燃費も少し良くなった感じです。
悪い点は今のところまったくありません。作業自体も難しくないので、安心ください。

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　変化なしという人が圧倒的に多いパワーケーブルですが、今回これは良いという感触でした。
当初ドレスアップ目的だったのですが、取り付けて走ってみてびっくり、僕のバイクは短気筒なのでわかりやすかったのか、アクセルオフ時のスムーズな燃焼がはっきりわかりました。今まで結構違和感を覚える燃焼だったのでほんとに驚きました。燃調ではなく点火で感じることができたのでびっくりです。
相性、個人差はあるでしょうが見た目もかっこよくなるしお勧めの商品です。

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