【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50R(4EU)に装着しました。元々ついていたIGコイルがいつ死ぬか不安だったため
強化IGを探していた際にMC21のIGコイルを流用できるとの情報がありましたが、MC21コイルも近年高くなっているのもあり、それならばXJR400Rにも使用し気に入っていたASウオタニを入れようと思いこちらを購入しました。
ASウオタニは本体のみを購入しケーブルはNGKのパワーケーブルにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。青色が映えます。

【取付けは難しかったですか？】
配線ケーブルが長いため長さを調整し自分でカシメてASウオタニに取り付ける必要があります。
説明書読めば問題ないかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
始動性・アイドリング・走行どれをとっても問題なしです。しっかりと火花が出ている感じがあります。
純正品と比べてないのでタイム差が出るのかは分かりません。

【付属品はついていましたか？】
インシュロックや純正ケーブルとの接続アタッチメント

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのプラグキャップは目立たないのでドレスアップとスパーク強化のパワーアップ目的で装着しました。

【取付けは難しかったですか？】
タンクを取り外しての作業となりますので少々面倒です。
昨今のバイクと異なり、コックが機械式なので閉めてから作業をすれば比較的簡単に交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
燃費やパワーアップ等、走りに関しては特に体感できませんでしたが、見た目が派手なのでドレスアップ効果はありました。
また、純正品よりも柔軟な素材なので耐久性はありそうです。

【付属品はついていましたか？】
プラグキャップとコード一式のセットです。アダプターも付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
残念ながらパワーアップは体感できませんでした。

▼価格を考えるとドレスアップ目的だけだと残念ながらコスパは悪いと思います。他にカスタムする場所がない方向けでパワーアップ目的ならオススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウオタニのコイルを購入したので、それ用に購入
色々迷ったのですが信頼のメーカーなので。
取付は問題なかったのですが、ウオタニのコイルに7ミリとの記載があり、8ミリのこのプラグコードでは加工が必要でした。
商品ページに太さの記載もあると選択しやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のバーディー８０は１９９６年式。今年で３０年目となります。

特に不満な点は無いのですが、プラグケーブルのリフレッシュです。



性能的な効果は望まず、純正品に交換というのも手ですが、

なんとなく欲が出て『加速が良くなるかなぁ』とか『最高速が伸びるかなぁ』

『燃費がよくなるかなぁ』などと妄想するのもイイでしょう（笑）



ウェビックがサマーセールだったのでグッドタイミング。

金曜日の夜に注文し土曜日発送で日曜日着。

やるなぁウェビック。早速取り付けです。



取り付けは付属の説明書を見れば簡単です。

私は前もってＮＧＫのＨＰにて取り付け方法は学習済み。

バッチリ暗記（笑）⇒こういう時だけ



取り付け時間は、レッグシールドの着脱を含めて０．５Ｈぐらいですかね。

私の場合は付近の掃除にプラス時間を要しましたけど（笑）



試乗したところ…

（１）最高速が８０ｋｍ／ｈから８５ｋｍ／ｈに。

（２）最高速の到達までに要する距離が短縮。

（３）加速が良くなり今までのアクセル開度だと速度超過に。

ざっとこんな感じです。

因みにプラグはＮＧＫの標準タイプで先日交換し、走行１０ｋｍ未満です。



敢えて問題点を挙げると…

色は赤なので日焼けよる劣化が心配です。

余ったケーブルが勿体ない気がします。



最後に、バーディー８０はプラグがネジ式タイプですが

このキットを取り付けるとターミナルナットを使用することになります。

真鍮製が付属しています。

商品説明に“ターミナルナット同梱”と記してあったのはそういう意味です。

しかし、心配性の私は失くしたら困るので予備が必要だと思います。

純正品ケーブルを切断加工し取り付けなので元には戻せません。

もしもターミナルナットをコロコロ…

あぁ予備を買わないと（笑）



昔はプラグにターミナルナットが付属していた気がするけど…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

余り過剰評価はしてなかったけど加速が急に上がって来た。4速までキッチリ回転数が高くて上り坂も問題ない。中低速を重視してるから裏切らない商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

品物は間違いない商品です。
ウオタニに使う場合はパワーケーブルはやめておいた方が無難です。レーシングケーブルを使いましょう。

プラグコードに色がついてるので見た目かっこいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスターXL1200R
2004モデルに使用
経年劣化により純正プラグキャップからリークした為
各ショップさん等でも評判の良いこちらの商品を購入・交換しました。
交換は純正と差し替えるのみですがケーブルが太くなるため
ヘッドのクランプは使えなくなりました。
プラグキャップは純正ストレートから９０度曲げになります。
また大きな写真などが無いので分からなかったのですが
ケーブルにメーカーロゴの印刷がありました。
派手さはありませんがシンプルかつ手頃で良い商品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心のNGKプラグキャップとコードだいたいなのでキャップの緩みの心配がな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

柔軟性がすごい。色や見た目はそこそこですが、機能重視なので問題ナッシング。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SP武川のハイパーイグニッションコイルとNGKのパワーケーブルとNGKプラグキャップを同時に交換しました
取付方法はパワーケーブルに捻り込むだけで簡単です
体感の違いは判りませんでしたが、見た目は少し豪華になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。