純正プラグコードが古くなってきたので交換しました。

外形が若干太いのでほんの少し被膜を削ってコイルに付けました。
体感できるほど性能が変わったとは思いませんが、コードが格段に柔らかいので取り回しも楽です。

定期的に交換していこうと思います。

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タンクの色に合わせて黄色を選択。
バイクの見た目のワンポイントになって良い感じです。
性能的にも始動性が良くなりました。
難を言えば、在庫があまりないようで、納期が少し掛かったトコロかな。黒などのオーソドックスな色は即納可能なのですが…。色モノをご所望の場合は、納期確認必須です。

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これに変える前にプラグを新品にしたのですが、そのとき以上に点火が良くなりました。アイドリングも安定しました。
加速などは複合的なのでなんとも言えませんが、スパーク性能が上がっているのは確かだと思います。
赤いカラーはかっこ良くて気に入りました。スケルトンな感じです。
マグナは適用にないのですが問題はありません。
説明書では純正と途中で結合するように指示されていますが、マグナはイグニッションコイルの根元から純正ケーブルが外せるので自信のある人はやってみると良いと思います。

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つけてみて、あまりノーマルと性能差はないように感じました。しかし取り付けもそれほど難しくなく、ドレスアップには最適だと思います。また価格も安いのでストックとしても良いと思います。説明書もついているので初心者でも安心です。

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純正ケーブルが古くなり、硬くなってきていたのでプラグ交換のついでにコードも交換してみました。

個人的にですが途中からつなぐのは変える意味がないように思えるのでこのケーブルを選択しました。
このケーブルの太さならRS50だと根元からの交換が簡単にできるので便利。

ケーブル長が長い方を買ってしまったけど、RS50の場合短い方で十分足りる長さだった。

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先日、プラグの交換に合わせて少しでも効率の良いものに変えたくて購入しました。
結果は、始動性が悪かったのですがかなり改善しました。
この寒い朝でも問題なくエンジンがかかるようになりました。
買ってよかったです。

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電装系が調子わるかったのでまるまる交換しました。
取り付けはいたって簡単。ちょうどいい長さでカットして、コイルにねじ込むだけ。
90度のキャップが、取り付け＆取り外しの際に楽ちんです！
値段も安いのでイイですね！

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以前乗っていたバイクの時に、プラグキャップだけNGKさんにした事があります。
カチとした装着感と点火力の違いを感じました。
今のものはカラフルなコードも付いて耐水性にも優れた素材の様です。
ただ私的にはターミナル式に変わってしまったのが残念です。
ターミナルが付いているとノーマルのプラグレンチが使えない車種もありますし、なんといってもカチッといった装着感はネジ式の方が上ですね。

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プラグはノーマルのままです。
体感効果は？？劇的に何かが変わるわけではないです。
イリジウムプラグに交換して様子を見ようと思います

見た目は文句なくカスタムしてる感がでていいです(^^)
NGKのロゴがかっこ良く気分が上がりますねf^_^;

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ノーマルのコード自体が短いので、新コードもそれ程使用しませんでした。おかげで、スペアの方が長いです。
始動性・中速トルク　等　が向上した様な気がする。
　　

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