スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(14)| ウェビック

チェーン交換時に購入。
フロントスプロケットは目立たない部品であり、選択の基準が良く分からないが、
リアと同じメーカーであることで購入。
手に取って見ると、とてもきれいに仕上げてありダイドーチェーンとの相性も
良いようです。
チェーンノイズも減少しました。内径に穴あけ処理されているデザインも気に
入りました。

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投稿日付： 2013/04/01 20:21

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ひよぺさんは63件のインプレッションを書いています

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たけさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Z1-R | CRF250X | CRF230F )

DRCフロントスプロケット13T

利用車種： CRF450X

4.0/5

★★★★★

Webikeモニター
今回モタードから仕様変更でオフロードに戻す為にセッティング用として安いDRCフロントスプロケット13Tを買いました。
安いけど作りも綺麗で満足しています。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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たけさんは11件のインプレッションを書いています

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たけさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Z1-R | CRF250X | CRF230F )

DRCデュラスプロケット49T

利用車種： CRF450X

5.0/5

★★★★★

今回カタログに無かったけど注文が出来ました。
値段が安くて形もかっこよく鉄なのに意外と軽くて満足しています。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ビラーゴ250のノーマル状態があまりにも低速ギヤすぎて1速は不要だし時速70キロ出すのにエンジンが唸りを上げていたので交換しました。

純正は16-45なので最初はこれだけの17-45にしました。

少しよくなりましたがまだまだこれでは時速80キロでの余裕あるクルージング走行はできませんでした。

そこでAFAM（アファム）のリアスプロケット 42も注文。

もう完璧だと思います。純正設定では使うことのなかった1速で40キロは軽く出ますし80キロでのクルージング走行もかなり余裕があります。

リアスプロケット 40も考えましたが街乗り・タンデム走行に合わないと思うのでやめました。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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DTX125さん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： CB250R )

仕上げが奇麗

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。

純正の44Tに対し2Tすくない42Tに交換。
製品質量220g　反り、ゆがみなどはありませんでした。
仕上げは非常にきれいで、ドレスアップの効果もありますね。

耐久性がどうか　気になる所です。

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投稿日付： 2013/03/25 19:01

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DTX125さんは46件のインプレッションを書いています

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まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

作りがとても良いです！

5.0/5

★★★★★

この商品はとても細部までしっかりと作られており、林道とかによく出かけるのでショートに設定したスプロケットを購入しました。
色もゴールドで見た目がとてもかっこよくなり、取り付けて約1万キロ位走行していますがスプロケットの減りも意外と少なく長持ちしています。
値段もかなり安いのですごくお得な商品だと思います！

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投稿日付： 2013/03/25 19:01

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madax55さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： WR250X | DR-Z400S )

AFAM アファム　リアスプロケット(アルミ)

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】
NSRminiに取り付けました。ファイナルをかえるに当たって、値段と信頼できるブランドで選びました。アルミのスプロケットなので、軽量化されている分耐久性には劣るので、その分チェーンの清掃、グリスはしっかりやりできる限り、負担のないようにしています。また安物と違い精度は高いの取り付けも問題なくできます。　

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投稿日付： 2013/03/21 18:03

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madax55さんは21件のインプレッションを書いています

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