クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
【Webikeモニター】
他に安価なスプロケもありましたが、セール中だったこともありXAM製を購入。
形状は商品写真のような穴は開いておらず、オーソドックスなタイプでした。
取り付け後のガタつきや異音もなく、精度は期待通りでした。
以前からAFAM製品を愛用していたので、ブランド力に惹かれての購入でしたが、どれぐらいの耐久性かに期待です♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
デイトナ675は中古を買ったので前オーナーの手入れが悪くチェーンが錆び錆びだったのでついでにスプロケも交換しました。
普通に修理がてら交換でも良かったのだがそれではツマラナイので
丁度、Xamから525→520コンバートキットがあったのそれを組み込むことに。
さらにスプロケは標準色では派手すぎるかと思いカラーオーダーで
ガンメタにしてみました。
525→520コンバートで問題になるのが耐久性ですね。
デイトナ675は国産同クラスのバイクよりも実用トルクが太いので
割と早めに交換時期になってしまいそうです。
3000キロ程度走行しましたが今のところチェーンもスプロケも問題ないようです。
今後、どのくらいで交換が必要になるか定期的にチェックしないと。
耐久性が気になる方は520コンバートは辞めたほうがいいでしょう。
少しでもフリクションロスを減らしたいとか520の方がチェーンが安い
とかではない限りおススメはしませんね。
サーキットユース専門な方にはマストでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スプロケットが減ったので 交換致しました。
専用なので 何の心配もなく 装着出来ました。
細部の仕上げは とても良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
やはりサンスターは信頼できる。今回はサーキット用に14→13に変更のため購入。純正との違いは写真のとうりで、軽量化にも寄与しそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
とにかく安い。
415サイズはメーカー数が少なく価格も割高感はあるけど
この商品に関しては割高感を感じない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
この製品の気に入っているポイントは、何と言っても他社製品よりも割安であること。そして、歯数の選択肢が非常に豊富で、ライダーの好みにセッティングが出来るのが、とても気に入りました。また、デザインもカッコ良くて、スズキ純正品よりも軽いのが実感できました。
純正より、ドライブ側を1丁落としているのですが、それでもジェベルのエンジンは、粘りが無く直ぐにストールしてしまうので、廃道アタックでは非常に扱いづらく、街乗りでも乗りにくいものでした。今回、ドリブン側を1丁増やした43丁としてみたのですが、街乗りではスタートがとてもスムーズになったのが実感できました。僅か1丁の差でもこれ程違うのですから、きめ細かな歯数がラインナップされているこの製品では、必ず個々のライダーのベストセッティングを導き出す事が出来るでしょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
DT200WRに使用しております。
以前使用していたものが消耗したために交換しました。
オフロードバイクの消耗品ということで、値段で決めました。
特にフロント側はカバーがあり目立たないので形状や色にこだわることもありませんでした。
純正品からの交換でしたが、取り付けづらいとかの不具合はありませんでした。
また、700キロ程の使用期間ではありますが、特に消耗が激しいと感じることもありません。
非常にコスパに優れた商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のスプロケットについていたおそらく振動を抑える目的の薄いゴムがこの商品にはついていないので今後どういった違いが出てくるか興味深いです。
街乗りレベルでは特に違和感や変化は感じられませんでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルから1コマupの14丁にしました。60km時の回転数が下がりツーリングが楽♪ 前オーナーがノーマルで距離を稼いだので、ミッション側スプラインまで減ってガタツキが…スプロケはやっぱり消耗品ですね。
。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
メーカー刻印をエンジン側にして取り付けすることとなっていますので、注意が必要です。CBR用ですが、CRFに流用できました。使用される方は、自己責任で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
旅ライダーおすすめの信州ツーリング展望スポット10選！
スリックタイヤ標準装備！ ドゥカティ初のレーシング・スーパーモタード「デスモ450 SM」プロトタ...
レース用ホモロゲV4マシンから純粋なスーパースポーツへ転身して成功を収めたVFR(RC46)！【こ...
コメント(全0件 )