スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(20)| ウェビック

とのさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ZZR1100 | VTR250 )

フロント用です。

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

ジムカーナ用に使用しているVTR250に取り付けました。
少し前にチェーンも替えましたので、チェーンと同時にスプロケットも交換した方が良いとのことで、購入に至りました。
ジムカーナを始めて間もないへたくそな私は、回転を下げずに運転するなんてことはとうてい出来ませんので、低回転から少しでも加速するために、フロントスプロケットの丁数を1丁下げてみました。同時にリアもも3丁あげていますので、かなりショートになっております。

トルク感がかなりあがり、低速での運転がしやすくなった反面、最高速は下がったと思います。まあ、この部品を取り付けたバイクはジムカーナ用で所有していますし、移動は基本的にトランポですので、特に問題はないのですが、このバイクで高速道路に乗るとスピードが出なくて辛い目に遭いそうです。

取り付けは、フロントスプロケット部分のカバーを外して、
ナットを外して取り替えるだけなのですが、ここを回すとエンジンと一緒に回ってしまいますので、
一速に入れて、リヤブレーキを踏みながらブレーカーなんかで一気に回すと取れます。
と、言いたいところですが、一人では力が入らず、ナットをなめそうでしたので、友人に手伝っていただきました。

基本的にカバーの中に収まる物ですので、リヤのスプロケのように派手な色が付いているわけではなく鉄色の地味な外見です。
というわけで、カスタム感は皆無です。

後は寿命ですが、普通の使い方ではありませんので、減りは早いんでしょうね。

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投稿日付： 2013/06/12 17:49

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ﾎﾞﾝさん（インプレ投稿数： 7件 )

RMXモタードで使用

利用車種： RMX250

5.0/5

★★★★★

エンデューロ仕様だったRMXをモタードに変更する際に購入しました。
お値打ちで特に製品に対しての不満もありません。
コスパの優れた商品だと思います。
但し、OFFでの使用をしておりませんのでOFF使用時のインプレは出来ません。
オンがメインのユーザーでしたら満足すると思いますよ。

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投稿日付： 2013/06/10 18:58

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knob345さんは21件のインプレッションを書いています

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カツさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] | GSX1400 )

いいーね！

5.0/5

★★★★★

97年インパルスに装着。純正スプロケのデザインが気にいらなかったので交換しました。機能、性能は無視してデザインだけで選びました。
純正よりはるかに軽いのでびっくりでした。色がゴールドなのでチェーンとのカラー相性もばっちり。
リア回りがかっこ良くなりました。

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投稿日付： 2013/06/10 18:58

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勉強中！！さん（インプレ投稿数： 89件 )

ザムリアスプロケット

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

ファイナルを変更するために、色々と使用しています。
ザムができた？頃から、使用していますがなんの問題もありません。
昔は、ザムに問い合わせて、520のスプロケを買ったモンですが・・・
お世話になってますww

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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勉強中！！さんは89件のインプレッションを書いています

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TAKUさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] )

かなりの耐久性！

5.0/5

★★★★★

びっくり！　本当に減らない！

モトクロスに使用しているCRF250Rに装着してからもう1年半ほど乗りましたが、まったく磨耗する気配がありません。かなり財布にやさしいです。普段の練習からレース、マディのエンデューロなどさまざまな使い方をしてきましたが、まったく問題ありませんでした。

持った感じアルミのスプロケに比べると、だいぶ重たいですがそれでも、公道用市販車の鉄スプロケに比べると軽いと思います。

またこのステンズに交換してから、人に「それどこのスプロケ？」とか「なにこれ！？」など声をかけられることが多く、自分ではそんな目だったデザインには見えないのですが、他の人からすると目に付くみたいです。こういう事も少し嬉しかったりします。

また装着後の重さによるマシンフィーリングの違いは全くわかりませんでした。

まだまだ使えそうなのでこの先もずっと使っていきます。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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