前後スプロケ・チェーンの3点同時交換したので、特にフロントスプロケットは・・・みたいな感想はありませんが、前後同じメーカーに合わせれば間違いはないと思います。
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ピカピカの金色が好みでは無く、スプロケ単品だと「渋いゴールド」に見えて「これなら!」と思い取り付け。ホイールが金色のせいか取り付けてみたら「渋いブロンズ色」・・・・・。ごめんなさい。悪くは無いのですがなんかいまいち。よく見ると「AFAM」と刻印があります。肝心の性能は文句無くすばらしい!純正品に比べ軽量。前後スプロケ・チェーンの3点同時交換したので当たり前ですが、軽やかにストレス無く非常に気持ち良く回ります。色の好みが合えばお勧めです。
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3.0/5
信頼の鉄です。前回ノーマル15-48から16-46にコンバートしてみて好感触だったので、今回は微調整の意味でチェーン520で17-48にしてみました。でもさすがにフロント17丁はメーカーも想定してないのか(?)スプロケカバーの固定ボルトが干渉しました。その1本はキャンセルして干渉部を削り、機能的に問題なし。チェーンの軌道を考えればリアを小径にするより良いと思ったので・・。ただしチェーンの長さは念のため130コマを選択しました。 おかげで峠仕様のファイナルにすることが出来ました。
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4.0/5
純正から変更しました なめらかな感触とドレスUPに最高です!!
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4.0/5
純正から入れ替え なめらかな動きで安心ですよ!
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チェーン交換の際に色と信頼できるメーカーであることで購入。
ノーマルの鉄製と比べると明らかに軽量です。
ダイドーチェーンとの相性も良いようです。
何よりもケバクないゴールドが素敵です。耐久性に期待です。
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チェーン交換時に購入。
フロントスプロケットは目立たない部品であり、選択の基準が良く分からないが、
リアと同じメーカーであることで購入。
手に取って見ると、とてもきれいに仕上げてありダイドーチェーンとの相性も
良いようです。
チェーンノイズも減少しました。内径に穴あけ処理されているデザインも気に
入りました。
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取り付け事態は普通のスプロケットと一緒です。
純正と比べ軽量化が出来る上、さらに他メーカーには無い技術で
潤滑材もコーテングしている事が商品価値が高いと思います。
ただ残念なのは、色は非常に落ち着いたブロンズ色で良いのに
取り付けネジザラボルト。
取り付け位置の所が加工時の押さえにしているせいか、アルミ色で
目立ち少し残念です。
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Webikeモニター
今回モタードから仕様変更でオフロードに戻す為にいくつかセッティング用で安物のDRCでいいや的に買いましたが、なかなか良い製品だったので、そのまま使う事にしました。
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Webikeモニター
今回モタードから仕様変更でオフロードに戻す為にセッティング用として安いDRCフロントスプロケット13Tを買いました。
安いけど作りも綺麗で満足しています。
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