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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大変迅速な対応に感謝します
予定通りメンテが出来ました
４０年前のC B250RS-Zに乗っていますが、
部品がなかなか見つからず、このサイトに辿り着きました
これからもよろしくおねがします
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
520から428へのコンバートで使用しました。エンジンはFTR。バッチリ着きました。チェーンラインも出そうです。
ネットでサイズを元に探したのですが、最終的には安定のWebikeで調達しました。
注文から届くまでなんと1日！。今までは〇mazonのスピードに惚れてイマイチ心配な品質は我慢することもありましたが、もうそんな事はおサラバw。さようならamazo〇
これからは最初にウェビックで買いますw
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DT200R37F ('84)にφ8.5 2カ所をφ10.5に加工することで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XTZ125に取りつけました。ネジ間のピッチが違うかも？と思いながら購入しましたが、ピッチが同じで簡単に取りつきました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
海外製ですが、問題なく使用できます。
スチール製のスプロケが欲しかったので安くて助かります。
丁数が多くラインナップされているので、自分の好きな丁数が見つかると思います。
ただ、納期がかなりかかるので、お急ぎの方は、日本製のほうが早く納品されると思います。
自分は、2週間以上かかりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2018モデルのXTZ125に取り付くか商品説明図と現車のスプロケットを比較して一か八かで注文しました。ポン付けでした。
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ノーマルのままで乗っていたら、スプロケットガードの中に、油と泥がたまってました。中が見えた方がメンテもするだろうし、何より泥が出て行ってくれるだろうと思ってつけました。
取り付けは簡単です。ヒールガードはあえて純正のままですが、メンテを考えて取り付けネジを10mmに交換しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Voltyに使える鉄スプロケです。これで価値が分かる人はキープしておいたほうがよいです。
色とりどりのアルミスプロケなんて要りません。実用バイクは走ってナンボ、部品は耐久性が高けりゃ高いほど良いのです。クソ高いうえ耐久性のないものばかり売りつけるメーカーは地獄の業火に投げ込まれるべき悪の化身です。
レースで使うのでもなければ、アルミスプロケなんて必要ありません。計量化したいなら痩せればよい。スプロケ程度の重量差なら1週間で済みます。
適材適所、必要十分。これが本質。あとは余分。
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