5.0/5
マルケジーニホイール専用スプロケットで、ホイール交換の際には必須です。
造りも非常に良く、色みはブロンズっぽいゴールドで嫌味がなく好感がもてます。
色みは好きな色やチェーンに合わせた色にアルマイトに出すのもいいかと思います。
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購入取り付け後約1万km走行。純正部品に比べ安かったので
使ってみましたが、純正と大差無いクォリテーで大満です。
純正スプロケットは約2万kmで交換したので、AFAM は2万km以上
持ちそうです。
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4.0/5
18000Kmほど走ってスプロケットをショート気味にしたかったので此方の商品を購入しました。交換してあまり走っていませんが、体感的には「何と無く加速が良くなったかな?」と感じる位でした。只、有名メーカーの品ですので精度や持ちに期待大です。
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5.0/5
セッティング用に購入しました。
コーティングがカシマコートとの事で色も渋く耐久性に期待しています。
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5.0/5
純正が摩耗したため、WR250F '06に付けてみました。
他社のアルミスプロケットを知らないのですが、純正の鉄製スプロケと比べて、驚くほどの軽さ。手にしたときにはあまりの軽さにちょっと不安になりましたが、つくりがしっかりしているのを見て不安も解消されました(笑)
泥ハケ性もよく、ゴールドのチェーンともマッチします。買ってよかったです。
エンデューロレーサーに取り付けたインプレが他にないようなので、もっと距離を乗ったところで、再度インプレしますね。
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一応純正と同じと思われる15Tでショップに持ち込み、チェーンと合わせて交換依頼。
SV650ABSK7は、チェーンのリンク数が、08年式と同じく114Lと4リンク増えていたため、同時にもちこんだRKの110Lはうまくつきませんでしたが、こちらは問題なく使えた模様。
リアも同じXAMですが、剛性が増したような中低速での動作にとても満足しています。
うまくついてよかった
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4.0/5
【Webikeモニター】
街乗りが多いですが 約1万キロ位で スプロケットが
減ったので 交換致しました。
専用なので 何の心配もなく 装着出来ました。
細部の仕上げは とても良いです
デザイン色が選べたらなお良いです。
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純正スプロケガードに色気がないので交換。
ze○aやカーボン製のものと悩みましたが、質感の高さと信頼できるブランドということでこれに決めました。
取り付けはそのままポン付け。2分で完了しました。
純正スプロケガードを外すと、古くなったルブや泥が堆積しておりビックリ。普段あまり取り外す機会がないので、中が見えるこの商品は非常に便利だと思います。
見ためも格好いいし、満足しております。
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CBR600RRの軽量化を目的で購入しましたが、体感ができるほど、満足いくパーツです。
取付後の一発目の発進時から車体が10kg以上軽くなったような軽いレスポンスが体感でき、加速が依然と全く違い非常にライディングしやすくなりました。
取付後1万キロを越えましたが、劣化や消耗も見られず、費用対効果もよいパーツです。
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5.0/5
純正品からの交換しました。なんといっても軽くて見た目もいいです。
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